Franco Colapinto pénalisé de cinq places après le crash de Bakou

Colapinto sanctionné après le chaos de Bakou

Les répercussions du Grand Prix d'Azerbaïdjan continuent de secouer le paddock, les commissaires ayant infligé une pénalité de cinq places sur la grille à Franco Colapinto pour le prochain Grand Prix de Malaisie. Cette décision fait suite au rôle du pilote dans une collision importante impliquant plusieurs monoplaces lors de la course d'aujourd'hui à Bakou.

L'incident au virage 1

La course avait été neutralisée par une voiture de sécurité après le crash d'Alexander Albon, mais le véritable chaos a éclaté lors de la relance. Alors que le peloton approchait du virage 1, Colapinto a subi un blocage de roue massif sur la ligne intérieure. Le pilote d'Alpine est percuté de plein fouet le flanc de la voiture de Pierre Gasly, déclenchant une réaction en chaîne qui a finalement projeté Gasly contre la McLaren de Lando Norris.

L'enquête des commissaires a conclu que Colapinto était entièrement ou principalement responsable de l'incident. Selon le rapport officiel : « COL s'est approché de GAS par l'arrière dans le virage 1. COL a freiné trop tard et s'est engagé dans le virage sur l'intérieur à une vitesse qui ne lui permettait pas de négocier le virage de manière contrôlée. »

Bien que Norris ait exprimé une grande frustration, réclamant une suspension de course complète, la réponse réglementaire a été plus mesurée. Comme Colapinto n'a pas terminé la course, la pénalité de temps standard de 10 secondes a été convertie en un recul de cinq places sur la grille pour la course de Sepang, conformément aux règlements de la FIA.

Lindblad blanchi

Dans une affaire distincte mais liée, les commissaires se sont penchés sur le contact entre Arvid Lindblad et Liam Lawson. Bien que Lindblad ait été vu faire pivoter son coéquipier de Racing Bulls lors de la même séquence, la FIA a déterminé qu'aucune action supplémentaire n'était nécessaire.

Les commissaires ont précisé que la collision était une conséquence directe du chaos provoqué en amont. Le rapport note que l'accrochage de Colapinto a déclenché une réaction de freinage soudaine, laissant Lindblad dans un espace extrêmement restreint. « Les commissaires ont donc considéré qu'il s'agissait d'un incident typique au premier virage après une relance, sans qu'aucun pilote ne soit principalement responsable », indique le rapport, concluant de fait que la réaction en chaîne échappait au contrôle de Lindblad.

Alors que le championnat se dirige vers la Malaisie, Colapinto fera face à une tâche nettement plus difficile pour tenter de rattraper le terrain perdu en partant de l'arrière de la grille.