Hamilton bangt nach FP2-Ausfall in Mexiko um Ferraris Antrieb

Lewis Hamilton hofft, dass seine Ferrari-Antriebseinheit keinen ernsthaften Schaden genommen hat. Ein Motordefekt beendete sein zweites Training beim Großen Preis von Mexiko am Freitag, dem 31. Oktober, bereits nach 28 Minuten.

Hamilton verlor auf der Start-Ziel-Geraden an Leistung und brachte sein Auto hinter Kurve 3 auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez zum Stillstand. Ferrari untersuchte nach der Session noch die Ursache. Deshalb wusste der siebenmalige Weltmeister vor dem Samstag nicht, in welchem Zustand die Antriebseinheit war.

Hamilton verliert einen vielversprechenden Lauf und wichtige Daten aus den Rennsimulationen

Vor dem Defekt hatte Hamilton konkurrenzfähig gewirkt. Auf der harten Reifenmischung war er der Schnellste und lag unter den ersten Fünf. Durch den frühen Abbruch kam er in der abschließenden FP2-Wertung jedoch nur auf Platz elf. Außerdem konnte er die geplanten Rennsimulationen nicht absolvieren.

Hamilton sagte, das Auto habe sich stark angefühlt und Ferrari habe bei der Abstimmung Fortschritte gemacht. Er hält das Team für konkurrenzfähig, räumte aber ein, dass er nach der verlorenen Fahrzeit noch nicht einschätzen könne, wo er stehe. Überholen sei auf der Strecke schwierig, weshalb die Startposition besonders wichtig sei, merkte er an.

Die Unterbrechung kam zu einer ohnehin eingeschränkten ersten Trainingssession hinzu. Hamilton absolvierte im ersten freien Training 25 Runden und fuhr in der ersten Hälfte mit einem Aerodynamik-Messgestell auf seinem SF-26. Ferrari hatte sich dafür entschieden, ihn in Mexiko fahren zu lassen, statt die Session wie viele andere Teams einem Nachwuchsfahrer zu überlassen.

Hamilton hat deshalb das Gefühl, dem Zeitplan hinterherzuhinken, obwohl er davon ausgeht, dass möglicherweise nur kleine Änderungen an der Abstimmung nötig sind. Zudem habe er schon früher in der Runde einen Leistungsverlust bemerkt, obwohl das Auto weiterhin schnell gewesen sei. Ferraris Untersuchung soll klären, ob das Problem seine Vorbereitungen weiter beeinträchtigt.

Leclerc verschafft Ferrari eine starke Ausgangslage für Samstag

Während Hamiltons Fahrzeit verkürzt wurde, fuhr Charles Leclerc am Freitag in beiden Trainingssessions die Bestzeit für Ferrari. Das Team geht damit mit vielversprechendem Tempo ins dritte freie Training und ins Qualifying. Hamilton sagte allerdings, das Auto scheine das Potenzial zu haben, um im Bereich der ersten Startreihe mitzukämpfen.

Für Hamilton geht es darum, am Samstag mit dem verfügbaren Material das Beste herauszuholen. Der verkürzte Freitag bringt eine zusätzliche Schwierigkeit für seine Hoffnungen auf eine stärkere Saisonhälfte bei Ferrari, und die fehlenden Runden liefern ihm weniger Anhaltspunkte für die nächsten Schritte.

Ferraris Informationen zur Antriebseinheit werden für Hamiltons Chancen entscheidend sein. Das Tempo vor dem Defekt macht Mut, doch das Team hat noch nicht festgestellt, was schiefgelaufen ist, und auch nicht bestätigt, ob die Antriebseinheit vollständig intakt ist. Seine Hoffnungen auf einen Neustart mit dem SF-26 stehen nun vor einer unmittelbaren Bewährungsprobe: Nach einem Freitag mit mechanischen Problemen muss er den Rückstand aufholen.