Herta nutzt Brasilien-FP1, um den letzten Superlizenzpunkt zu holen

Colton Herta soll Sergio Pérez im ersten Training von Cadillac beim Großen Preis von São Paulo ersetzen. Damit erhält er eine weitere Chance, die nötige Punktzahl für eine Formel-1-Superlizenz zu erreichen.

Laut The Race wird der US-Amerikaner in Brasilien seinen sechsten Einsatz im ersten Training 2026 absolvieren. Nach einer Korrektur der IndyCar-Ergebnisse, die Cadillac seinen Berechnungen zugrunde gelegt hatte, steht er weiterhin bei 39 Punkten – einer weniger als die erforderlichen 40.

Warum Hertas Einsatz in Mexiko seine Lizenzfrage nicht klärte

Cadillac war davon ausgegangen, dass Herta mit seinem Trainingseinsatz in Mexiko-Stadt die erforderliche Punktzahl erreichen würde. Die Schwierigkeit betraf seine Endplatzierung in der IndyCar-Meisterschaft 2025.

Wie Autosport berichtete, bestätigte die FIA, dass Herta als Siebter gewertet werden müsse. Dafür gibt es vier Superlizenzpunkte. Als Sechster hätte er sechs Punkte erhalten.

Seine Gesamtpunktzahl setzt sich Berichten zufolge wie folgt zusammen:

• IndyCar 2023: ein Punkt für Platz zehn.
• IndyCar 2024: 30 Punkte für Platz zwei.
• IndyCar 2025: vier Punkte für Platz sieben.
• Einsätze im Formel-1-Training: vier Punkte.

Das ergibt insgesamt 39 Punkte. The Race berichtet außerdem, dass Herta in Monza die vorgeschriebene Mindestdistanz nicht zurücklegte. Daher brachten ihm fünf Einsätze im ersten Training insgesamt vier Punkte ein.

Den Punkt im Training muss Herta sich noch verdienen

Laut Anhang L des FIA-Reglements für 2026 kann ein Inhaber einer Superlizenz, die ausschließlich für freie Trainings gilt, bei jedem Formel-1-Event einen zusätzlichen Punkt erhalten. Voraussetzung ist, dass er in einer Trainingssitzung mindestens 100 Kilometer zurücklegt und keine Strafpunkte erhält.

Für einen Antrag können bis zu zehn solcher Punkte angerechnet werden. Sie kommen zusätzlich zu den Punkten aus den Meisterschaften hinzu – unabhängig davon, in welchem Kalenderjahr die Trainingseinsätze stattfanden.

Ein erfolgreicher Einsatz in São Paulo würde Herta somit auf 40 Punkte bringen. Damit wäre die Punktevoraussetzung erfüllt, die Superlizenz aber nicht automatisch ausgestellt: Der Antrag und die weiteren Bedingungen der FIA wären weiterhin erforderlich.

Herta gehört zu einer größeren Gruppe von Ersatzfahrern, die in Interlagos im Training zum Einsatz kommen sollen. Dazu zählt auch Gabriele Minì, der Pierre Gasly im Alpine ersetzt.

Ein Renncockpit für 2027 ist eine separate Entscheidung

The Race nennt Herta als möglichen Nachfolger von Valtteri Bottas in der kommenden Saison. Die nötige Superlizenzpunktzahl würde ein Hindernis für diese Möglichkeit aus dem Weg räumen, wäre aber keine Bestätigung für einen Aufstieg.

Auch Cadillacs Alternativen waren bereits Thema – etwa George Russells Unterstützung für Frederik Vesti. Für Herta geht es zunächst darum, im Training die vorgeschriebene Distanz zurückzulegen. Erst danach rückt Cadillacs Fahrerentscheidung in den Fokus.