Herta disputera les EL1 au Brésil pour décrocher son dernier point

Colton Herta devrait remplacer Sergio Pérez lors de la première séance d’essais libres de Cadillac au Grand Prix de São Paulo. L’Américain aura ainsi une nouvelle occasion d’atteindre le seuil de points requis pour obtenir une superlicence de Formule 1.

Selon The Race, il disputera sa sixième séance d’EL1 de la saison 2026 au Brésil. Il totalise toujours 39 points, soit un de moins que les 40 requis, après une correction des résultats IndyCar pris en compte dans les calculs de Cadillac.

Pourquoi le Mexique n’a pas réglé la question de l’éligibilité de Herta

Cadillac pensait que la séance d’essais de Herta à Mexico lui permettrait d’atteindre le nombre de points requis. La difficulté concernait sa position finale au championnat IndyCar 2025.

Autosport rapporte que la FIA a confirmé que Herta devait être classé septième, ce qui vaut quatre points de superlicence, et non sixième, une place qui lui en aurait rapporté six.

Son total se décompose ainsi :

• IndyCar 2023 : un point pour la 10e place.
• IndyCar 2024 : 30 points pour la deuxième place.
• IndyCar 2025 : quatre points pour la septième place.
• Séances d’essais libres de F1 auxquelles il a pris part : quatre points.

Cela lui fait un total de 39 points. The Race rapporte également que sa séance à Monza ne remplissait pas les critères de distance parcourue : ses cinq participations aux EL1 ne lui ont donc rapporté que quatre points.

Le point obtenu en essais reste à décrocher

L’annexe L du règlement de la FIA pour 2026 autorise un détenteur de superlicence réservée aux essais libres à gagner un point supplémentaire par épreuve de F1, à condition de parcourir au moins 100 km lors d’une séance d’essais libres sans recevoir de point de pénalité.

Le règlement autorise jusqu’à dix points de ce type pour une demande de superlicence. Ils s’ajoutent aux points obtenus en championnat, quelle que soit l’année où les essais ont eu lieu.

Une séance concluante à São Paulo porterait donc Herta à 40 points. Il remplirait alors le critère de points, sans pour autant recevoir automatiquement la superlicence : il lui faudrait encore déposer une demande et satisfaire aux autres conditions de la FIA.

Herta rejoindra plusieurs autres pilotes remplaçants prévus en essais à Interlagos, dont Gabriele Minì dans l’Alpine de Pierre Gasly.

Un baquet en course en 2027 reste une autre décision

The Race présente Herta comme un candidat potentiel au remplacement de Valtteri Bottas la saison prochaine. Atteindre le seuil de points de la superlicence lèverait un obstacle à cette éventualité, mais ne confirmerait pas sa titularisation.

Les autres options envisagées par Cadillac ont également été évoquées dans notre article sur le soutien de George Russell à Frederik Vesti. Pour Herta, la priorité immédiate est de parcourir la distance requise lors de la séance d’essais, avant que l’attention ne se porte sur le choix des pilotes de l’écurie.