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Oliver Bearman hebt Ferraris Transparenz bei der Strategie für die 2026er-Antriebseinheit als entscheidenden Vorteil für Haas hervor – im Kontrast zu den Performance-Problemen der Mercedes-Kundenteams unter den neuen Formel-1-Regeln.
Hier ist dein kompletter Guide, wie du „Pulse Predictions“ in der Formula Live Pulse App spielst. Gib deine Tipps ab und sammle ordentlich Punkte!
Bruno Del Pino lieferte für Van Amersfoort Racing in Melbourne ein dominantes Debütwochenende ab, sicherte sich seinen ersten Sieg im FIA-Formel-3-Sprintrennen und belegte im Hauptrennen Platz vier inklusive Zusatzpunkt für die schnellste Runde.
Sergio Pérez erklärt, dass sein technisches Feedback bei Cadillac deutlich mehr geschätzt wird als bei Red Bull – ein neuer Abschnitt in seiner F1-Karriere, in dem er das erste Projekt des Teams maßgeblich mitgestaltet.
Gabriel Bortoleto zeigt sich überzeugt, dass Audi anfängliche Herausforderungen mit der Power Unit überwinden und unter dem Reglement 2026 zu einem der führenden Motorenhersteller der Formel 1 aufsteigen kann.
Lando Norris bezeichnet Ferraris SF-26 nach dem Großen Preis von Australien 2026 als bestes Chassis im Feld und hebt trotz des Mercedes-Siegs in Melbourne die außergewöhnliche Kurvengeschwindigkeit der Scuderia hervor.
Formel-E-Mitbegründer Alberto Longo kritisiert die Hybrid-Regeln der F1 für 2026 und argumentiert, die Königsklasse gebe ihre Identität auf, indem sie die Energiemanagement-Philosophie der Formel E kopiere.
F2 und F3 suchen angesichts des eskalierenden Nahost-Konflikts nach Ersatzstrecken für Bahrain und Saudi-Arabien, während die F1 ihre April-Rennen offenbar ersatzlos streichen will.
Kimi Antonellis brutaler 17G-Unfall im FP3 stellte seine Entschlossenheit auf die Probe. Doch eine bemerkenswerte Aufholjagd und Platz zwei zeigen: Er lernt die Formel 1 durch Rückschläge – und wächst daran.
Williams prüft vier bis fünf Regelvorschläge, um die Energieprobleme der F1-Autos 2026 zu lösen. Mögliche Anpassungen des Reglements werden nach dem Großen Preis von China erwartet.
Toto Wolffs Angebot für Alpines 24-%-Anteil verschärft seine Rivalität mit Christian Horner – mit weitreichenden Folgen für die Eigentümerstruktur der Formel 1, das sportliche Gleichgewicht und strategische Partnerschaften vor der Ära 2026.
Entdecken Sie den GP China 2026 mit unserer Expertenanalyse. Verstehen Sie den neuen F1-„Straight Mode“ (SM), Pirellis Prognosen zum Reifen-Graining und das Duell beim ersten Sprint der Saison.