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Doohan soll Haas-Vertrag für 2027 gehabt haben – dann kam Camara
Will Buxton zufolge hatte Jack Doohan bereits einen Vertrag für 2027 bei Haas, bevor das Team nach dem Jerez-Test umschwenkte und Rafael Camara verpflichtete.
Jack Doohan soll bereits einen Vertrag gehabt haben, um 2027 für Haas zu fahren. Laut Will Buxton änderte das Team jedoch kurzfristig seine Pläne und verpflichtete stattdessen Rafael Camara.
In der Sendung Up To Speed sagte Buxton, er habe gehört, Doohan sei für den Platz besonders aussichtsreich gewesen. Die Vereinbarung und die Sponsorenregelungen seien bereits geklärt gewesen. Haas habe nach dem privaten Test in Jerez seine Pläne geändert, bei dem Camara das Team beeindruckt habe.
Doohan, derzeit Test- und Ersatzfahrer bei Haas, war neben Ryo Hirakawa, Camara und McLarens Leonardo Fornaroli einer der Kandidaten für das Cockpit. Esteban Ocon soll das Team Ende 2026 mit Ablauf seines Vertrags verlassen. Damit würde neben Oliver Bearman ein Platz frei. In unserem früheren Bericht ging es um Doohans Aufstieg zum Kandidaten vor dem Test.
Camaras Leistung in Jerez änderte die Lage
Die vier Kandidaten nahmen an einem Test in Jerez teil, bei dem Haas seine Möglichkeiten prüfte. Camara fuhr die schnellste Zeit und überzeugte den Berichten zufolge die Teamführung mit seinem Tempo und seiner Anpassungsfähigkeit. Letztlich entschied sich Haas, den Brasilianer 2027 als Stammfahrer einzusetzen.
Auch Doohans Leistung beim Test soll stark gewesen sein. Der Journalist Jacky Martens sagte bei Paddock Access, der Australier sei bis zu einer halben Sekunde schneller als Hirakawa gewesen. Dieser Vergleich verschaffte Doohan jedoch nicht das Cockpit, während Camaras Tempo für Haas den Ausschlag gab.
Doohan bemüht sich um die Rückkehr ins Starterfeld, nachdem sein Einsatz als Alpine-Rennfahrer nur kurz dauerte: Er bestritt den letzten Grand Prix der Saison 2024 und die ersten sechs Rennen 2025, ehe Franco Colapinto ihn ablöste. Mit dem Wechsel in die Haas-Ersatzfahrerrolle blieb Doohan dem Team verbunden. Sein Vater kritisierte zudem Alpines Umgang mit seiner Zukunft in einem separaten Bericht über Doohans Abschied.
Doohan könnte 2026 noch eine Chance erhalten
Im Mittelpunkt steht nun die Frage, wer in den verbleibenden Rennen der Saison 2026 für Haas fahren wird. Ocon wurde nach einer mutmaßlichen Auseinandersetzung mit Teamchef Ayao Komatsu für den Großen Preis von Mexiko-Stadt aus dem Aufgebot genommen. Hirakawa sprang ein und holte bei seinem Debüt einen Punkt.
Buxton brachte die Möglichkeit ins Spiel, dass Doohan nach der verpassten Chance auf das Cockpit für 2027 noch gegen Saisonende zum Einsatz kommen könnte. Dem Bericht zufolge soll er in São Paulo fahren. Hirakawa steht nicht zur Verfügung, und Ferrari sei nicht gebeten worden, Camara freizugeben. Doohan könnte Haas somit zeigen, was er kann. Ob er über dieses Rennen hinaus zum Einsatz kommt, ist jedoch offen.