Wird geladen
Wird geladen
Matteo De Palo lieferte die bisher entscheidende Fahrt seiner FIA-Formel-3-Saison ab und verwandelte den fünften Startplatz in einen hart erkämpften ersten Sieg im spannenden Hauptrennen von Silverstone. Der TRIDENT-Pilot kombinierte frühe Aggressivität mit defensiver Stärke in der Schlussphase, überstand einen Restart in der letzten Runde und hielt dem Druck mehrerer Konkurrenten stand, um sich den Sieg zu sichern.
Silverstone war bereits ein starkes Pflaster für TRIDENT, nachdem Freddie Slater zuvor das Tempo des Teams im Qualifying unterstrichen hatte, wie wir in unserem Bericht über Slaters erste F3-Pole in Silverstone bereits thematisiert haben. Im Hauptrennen war es jedoch De Palo, der diese Geschwindigkeit in das wichtigste Ergebnis ummünzte.
Polesitter Slater behauptete die Führung beim Start trotz eines starken Antritts von Théophile Nael, während De Palo sofort vom fünften auf den vierten Platz vorrückte. Er überholte anschließend Louis Sharp in der Vale-Kurve für den dritten Platz, bevor er in Runde 3 Nael in Stowe angriff und kurzzeitig für eine TRIDENT-Doppelführung sorgte.
De Palos Schwung hielt eine Runde später an, als er in Stowe innen an Slater vorbeizog und die Führung übernahm. Slater kämpfte später zurück und holte sich die Spitzenposition in derselben Kurve zurück, nachdem Nael versucht hatte, ihn an der Loop-Kurve herauszufordern, doch das Rennen blieb an der Spitze hart umkämpft.
Hinter ihnen machten Ernesto Rivera und Maciej Gladysz Boden gut, während Sharps Rennen nach einem erbitterten Duell mit Nael außer Kontrolle geriet. Als das Feld enger zusammenrückte, zogen Rivera, Gladysz, James Wharton, Ugo Ugochukwu und Noah Stromsted in schneller Folge am PREMA-Piloten vorbei.
Das Safety-Car kam in Runde 18 zum Einsatz, nachdem Ricardo Escotto nach einer Kollision mit Nandhuvad Bhirombahkdi in der Village-Kurve mit beschädigtem Auto an der Loop-Kurve stehen blieb. Als das Rennen in der vorletzten Runde wieder freigegeben wurde, blieb nur noch eine Rennrunde.
De Palo verteidigte sich gegen Slater und Nael, verbremste sich jedoch an der Loop-Kurve, wodurch beide Rivalen wieder in Schlagdistanz kamen. Die beiden TRIDENT-Autos fuhren daraufhin Seite an Seite durch Copse, wobei es zu einer leichten Berührung kam, die Slater auf den sechsten Platz zurückwarf. De Palo musste sich weiterhin gegen Nael und Rivera wehren und verbremste sich erneut vor der letzten Schikane, schaffte es aber, das Auto auf der Strecke zu halten und den Sieg einzufahren.
Nael überquerte die Ziellinie als Zweiter, erhielt jedoch eine 10-Sekunden-Strafe für seine Rolle bei dem Vorfall mit Sharp und fiel auf den 16. Platz zurück. Rivera rückte auf den zweiten Platz vor, Gladysz wurde Dritter, gefolgt von Wharton, Slater, Ugochukwu, Sharp, Stromsted, Kanato Le und Alessandro Giusti.
Ugochukwu führt weiterhin die Fahrerwertung mit 97 Punkten an, vor Slater mit 78 und Nael mit 60 Zählern. Campos Racing bleibt mit 202 Punkten an der Spitze der Teamwertung, gefolgt von TRIDENT mit 161 Punkten.
De Palo sagte: „Von P5 zu starten ist keine Garantie dafür, dass man diesen Sieg holen kann, also ist es umso schöner, es auf diese Weise zu schaffen.“ Die FIA-Formel 3 kehrt vom 17. bis 19. Juli in Spa-Francorchamps zurück.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.