Nach Williams-Umbau: Sainz startet Singapur-Sprint aus der Boxengasse

Carlos Sainz muss den Sprint beim Großen Preis von Singapur aus der Boxengasse in Angriff nehmen, nachdem Williams die Aufhängung seines Autos unter Parc-fermé-Bedingungen verändert hat.

Sainz belegte auf dem Marina Bay Street Circuit im Sprint-Qualifying den letzten Platz. Beide Williams waren bereits im ersten Abschnitt ausgeschieden, Sainz beendete ihn auf Platz 22. Der Start aus der Boxengasse macht die 21 Runden zu einer großen Herausforderung. Die zusätzliche Fahrzeit könnte Williams jedoch wertvolle Erkenntnisse liefern, bevor am Samstagabend das Qualifying für den Grand Prix ansteht.

Änderung an der Aufhängung nach schwierigem Qualifying

Sainz’ Schwierigkeiten begannen bereits zu Beginn des Wochenendes. Im einzigen Training am Freitag hatte er Probleme mit den Bremsen. Williams nahm daraufhin Anpassungen vor, die laut Sainz allerdings nicht ideal waren.

Ein blockierendes Rad in Kurve 8 machte seine schnelle Runde zunichte, und ein Leistungsverlust sorgte für zusätzlichen Ärger. Seine Bestzeit lag bei 1:37,376 Minuten. Teamkollege Alex Albon schied ebenfalls im ersten Abschnitt aus, qualifizierte sich mit 1:36,130 Minuten aber als Neunzehnter.

Wegen der Änderung an der Aufhängung startet Sainz aus der Boxengasse statt aus der Startaufstellung. Damit kommt ein weiterer Rückschlag zu einem Qualifying hinzu, in dem ihn auch ein separates Problem mit dem Überholmodus beeinträchtigte. Sainz geriet in dieser Saison bereits aus anderen qualifikationsbezogenen Gründen ins Visier der Offiziellen, unter anderem bei einer Untersuchung im Sprint-Qualifying beim Großen Preis der Niederlande.

FIA: Fehler der Rennleitung störte den Überholmodus

Das Problem trat nach einer Roten Flagge im ersten Abschnitt auf. Sergio Perez verunfallte in Kurve 5 mit seinem Cadillac, fuhr anschließend in Richtung Boxengasse weiter und hinterließ Trümmer auf der Strecke. Daraufhin wurde die Session unterbrochen.

Die FIA erklärte später, ein menschlicher Fehler in der Rennleitung habe dazu geführt, dass der Überholmodus nach dem Neustart zunächst nicht verfügbar war. Anschließend wurde er nur 27 Sekunden lang aktiviert und dann wieder abgeschaltet. Wie stark sich das auswirkte, hing davon ab, wo sich die einzelnen Autos zu diesem Zeitpunkt auf der Strecke befanden.

Sainz schätzte, dass ihn der Leistungsunterschied rund eine halbe Sekunde gekostet habe. Auch andere Fahrer könnten betroffen gewesen sein. Die FIA betonte, dass der Vorfall mit dem Überholmodus unabhängig von einem Problem mit dem Zeitnahmesystem war, das die Session ebenfalls gestört hatte.

Williams kann den Sprint nun nutzen, um weitere Daten zu sammeln und die eigene Lage einzuschätzen, bevor das Qualifying für den Grand Prix beginnt. Sainz’ schwierige Saison 2026 mit dem Team hat auch Diskussionen über seine Zukunft bei Williams ausgelöst. In Singapur steht für ihn jedoch zunächst die Aufholjagd aus der Boxengasse im Mittelpunkt.