Sainz saldrá desde boxes en la Sprint de Singapur tras cambios

Carlos Sainz saldrá desde boxes en la Sprint del Gran Premio de Singapur después de que Williams modificara la configuración de la suspensión de su coche en régimen de parque cerrado.

Sainz fue último en la clasificación de Marina Bay, donde terminó la clasificación sprint en la P22, tras la eliminación de los dos Williams en la Q1. Salir desde boxes le obligará a remontar en una carrera de 21 vueltas, aunque el tiempo extra en pista podría proporcionar a Williams información útil antes de la clasificación del Gran Premio, el sábado por la noche.

Cambios en la suspensión tras una clasificación complicada

La sesión se le torció a Sainz desde el principio. Había tenido problemas con los frenos en la única sesión de entrenamientos del viernes y explicó que Williams había hecho ajustes para solucionarlos. También reconoció que los cambios no eran ideales.

Un bloqueo en la curva 8 comprometió su vuelta lanzada, y una pérdida de potencia aumentó su frustración. Su mejor tiempo fue de 1:37.376. Su compañero de equipo, Alex Albon, tampoco superó la Q1, aunque se clasificó 19.º con un 1:36.130.

El ajuste de la suspensión obliga a Sainz a salir desde boxes en lugar de hacerlo desde la parrilla. Es otro contratiempo en una sesión en la que también le afectó un problema con el modo de adelantamiento. Esta temporada, Sainz ya ha estado bajo la lupa por otros asuntos relacionados con la clasificación, incluida una investigación durante la clasificación sprint del Gran Premio de los Países Bajos.

La FIA atribuye a un error de dirección de carrera el fallo del modo de adelantamiento

El problema surgió tras una bandera roja en la Q1. Sergio Pérez estrelló su Cadillac en la curva 5 y después siguió hacia boxes, dejando restos en la pista y provocando la interrupción.

Más tarde, la FIA informó de que un error humano en dirección de carrera impidió que el modo de adelantamiento estuviera disponible inmediatamente después de la reanudación. Luego se activó durante solo 27 segundos antes de volver a deshabilitarse. El efecto varió según la posición de cada coche en la pista en ese momento.

Sainz calculó que la pérdida de potencia le costó alrededor de medio segundo. Otros pilotos también pudieron verse afectados. La FIA señaló que el incidente con el modo de adelantamiento no estaba relacionado con un problema en el sistema de cronometraje que también había perturbado la sesión.

Williams aprovechará la Sprint para acumular rodaje y evaluar su situación antes de la clasificación del Gran Premio. La complicada temporada 2026 de Sainz con el equipo también ha generado debate sobre su futuro en Williams, pero en Singapur el reto inmediato será avanzar desde boxes.