Russell: Chaotischer Sepang-GP fühlte sich „nicht nach F1“ an

George Russell hat die chaotischen Abläufe beim Großen Preis von Sepang kritisiert. Der Renntag habe sich „nicht nach F1 angefühlt“, sagte er. Verzögerungen, Probleme auf der Einführungsrunde und ein später Ausfall nahmen ihm die Chance, um einen Podiumsplatz zu kämpfen.

Der Mercedes-Pilot war bis zu einem plötzlichen Defekt an der Antriebseinheit in Runde 50 aussichtsreich im Rennen. Russell bezeichnete den Ausfall als „sehr enttäuschend“. Zugleich verschärft er eine ohnehin schwierige Saison für den Briten: Auf seinen Teamkollegen und WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli fehlen ihm inzwischen 84 Punkte.

Wegen heftiger Regenfälle war der Zeitplan bereits vor dem Start durcheinandergeraten. Die Einführungsrunde begann rund eine Stunde und 20 Minuten später als geplant. Die nassen Bedingungen sorgten für weitere Probleme: Bei mehreren Autos traten gravierende Softwarefehler auf, was zusätzliche Verzögerungen nach sich zog.

Russells jüngste Aussagen knüpfen auch an seine grundsätzliche Kritik an den Startabläufen an, über die wir bereits in seinem Urteil zum neuen F1-Startprozedere berichtet haben.

Russell hinterfragt den Ablauf des Renntags

Nach dem Rennen bezeichnete Russell den Tag als „ziemliches Durcheinander“. Er verwies auf die Verspätung, eine Rote Flagge, lange Phasen hinter dem Safety-Car und zusätzliche Runden, damit Sergio Perez überholen konnte.

„Heute hat sich das einfach nicht nach F1 angefühlt. Und wenn ich auf der Tribüne gesessen und das Ganze mit angesehen hätte, wäre ich wohl ziemlich enttäuscht gewesen“, sagte er. „Das war also nicht gut. Für mich persönlich war es einfach frustrierend.“

Seine Kritik beschränkte sich nicht auf den Zeitplan. Russell argumentierte, dass die Komplexität der Antriebseinheiten mehr Möglichkeiten für Probleme eröffne. Das müsse man mit Blick auf die Zukunft berücksichtigen.

Nikolas Tombazis, der bei der FIA für den Formelsport zuständige Direktor, erklärte, auf der Einführungsrunde habe sich zwischen den Autos ein „Ziehharmonikaeffekt“ entwickelt. Einige seien dabei beinahe zum Stillstand gekommen. Anschließend habe ein Softwarefehler verhindert, dass die Leistung wieder abgerufen werden konnte – die Autos konnten deshalb nicht erneut losfahren.

„Mit etwas mehr Testzeit hätten wir das wahrscheinlich rechtzeitig erkannt und eine solche Situation vermeiden können“, sagte Tombazis.

Russells Defekt, der seinen Renntag beendete, kam nach einem bereits von Unterbrechungen geprägten Ablauf. Seine Worte machen deutlich, wie frustrierend es war, einen möglichen Podiumsplatz zu verlieren – zumal der Rennbetrieb immer wieder beeinträchtigt worden war.