Russell diz que caótico GP da Malásia “não teve cara de F1”

George Russell criticou os problemas que marcaram o Grande Prêmio da Malásia, dizendo que o dia da corrida “não pareceu muito F1” depois que atrasos, dificuldades na volta de formação e uma aposentadoria tardia o impediram de lutar por um lugar no pódio.

O piloto da Mercedes estava na disputa antes de uma falha repentina na unidade de potência obrigá-lo a abandonar na volta 50. Russell classificou o abandono como “muito decepcionante”. O episódio também agravou uma temporada difícil para o britânico, que agora está 84 pontos atrás do companheiro de equipe e líder do campeonato, Kimi Antonelli.

A corrida já estava atrasada depois que uma forte chuva adiou a largada. A volta de formação começou cerca de uma hora e 20 minutos depois do previsto, mas as condições de pista molhada trouxeram novas complicações: vários carros tiveram problemas graves de software, provocando mais atrasos.

A confusão também se soma às preocupações recentes de Russell com os procedimentos de largada, tema abordado em sua crítica ao novo procedimento de largada da F1.

Russell questiona a sequência de acontecimentos

Após a corrida, Russell descreveu o evento como “um verdadeiro transtorno”, citando o atraso, uma bandeira vermelha, o longo período atrás do safety car e voltas extras para permitir que Sergio Perez ultrapassasse.

“Hoje simplesmente não pareceu muito F1. E eu teria ficado um pouco decepcionado se estivesse nas arquibancadas vendo aquilo acontecer”, disse. “Então, não foi bom. Mas, da minha parte, foi apenas um pouco frustrante.”

A crítica foi além do cronograma. Russell argumentou que a complexidade das unidades de potência abre mais espaço para o surgimento de problemas e disse que esse é um ponto a ser considerado no futuro.

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, afirmou que se formou um “efeito sanfona” entre os carros durante a volta de formação, com alguns quase parando por completo. Ele explicou que, em seguida, um erro de software impediu a redistribuição de potência, deixando os carros sem conseguir voltar a andar.

“Se tivéssemos feito um pouco mais de testes, provavelmente teríamos conseguido detectar o problema a tempo e evitar uma situação como essa”, disse Tombazis.

Para Russell, a falha que encerrou sua tarde aconteceu depois de um dia de corrida já marcado por interrupções. Suas declarações ressaltam a frustração de perder a chance de subir ao pódio em uma prova cuja disputa foi repetidamente prejudicada.