Sainz zweifelt nach Überholmodus-Fehler in Singapur an Fairness

Carlos Sainz hat infrage gestellt, wie konsequent die Formel 1 für sportliche Fairness sorgt. Ein Softwarefehler hatte den Neustart von SQ1 beim Großen Preis von Singapur beeinträchtigt.

Der Williams-Pilot belegte nach einer von einem Fehler beim Überholmodus unterbrochenen Session den 22. Startplatz. Als das Feld nach einer roten Flagge auf die Strecke zurückkehrte, war das System zunächst nicht verfügbar. Anschließend wurde es aktiviert und 27 Sekunden später wieder abgeschaltet, um die Fairness zu wahren.

In diesem kurzen Zeitraum ergab sich eine ungleiche Chance: Einige Fahrer konnten die zusätzliche Leistung nutzen, andere nicht. Laut Sainz betrug der Vorteil für jene mit Zugriff auf das System rund eine halbe Sekunde.

Sainz: Das System verschaffte einem Teil des Feldes einen Vorteil

Sainz räumte ein, dass seine eigene Qualifikationsrunde alles andere als sauber verlief. Er kam nur auf eine Runde und hatte nach den Änderungen seit dem Training weiterhin mit Bremsproblemen zu kämpfen. Zudem beeinträchtigten blockierende Räder und Schwierigkeiten mit den Reifen seine Leistung.

Er betonte jedoch, dass diese Probleme nicht das gesamte Ergebnis erklärten. Seiner Ansicht nach verschaffte der Softwarefehler einigen Autos während der Session einen Leistungsvorteil. Als Direktor der Grand Prix Drivers’ Association kritisierte er außerdem die Entscheidung, die Reihenfolge in der Qualifikation trotz des Fehlers unverändert zu lassen.

Sein Ärger wurde durch einen früheren Fall in Sepang verstärkt. Damals hatte er beanstandet, dass die ursprüngliche Reihenfolge wiederhergestellt worden war, anstatt das Reglement anzuwenden. Sainz deutete an, die Reaktion des Sports scheine davon abzuhängen, welche Fahrer betroffen seien und ob sich der Vorfall in der ersten Runde oder in Q1 ereigne.

Vorfall in Singapur wirft erneut Fragen zu einheitlichen Entscheidungen auf

Die Unterbrechung wurde als unglücklicher menschlicher Fehler bezeichnet. Der Versuch, diesen zu beheben, führte jedoch dazu, dass ein Teil des Feldes den Überholmodus nutzen konnte, während der Rest keine Möglichkeit dazu hatte – bevor das System erneut abgeschaltet wurde.

Sainz’ Kritik galt den ungleichen Bedingungen und nicht nur dem Rückschlag für seinen eigenen Williams. Der Vorfall in Singapur habe sein Auto erneut auf die benachteiligte Seite eines Softwareproblems gebracht, sagte er. Zudem fragte er, warum die sportliche Fairness nicht Vorrang gehabt habe.

Der Vorfall rückt Entscheidungen nach technischen Fehlern, die den Ablauf einer Session beeinflussen, erneut in den Fokus. Weitere Informationen zum Rennwochenende bietet unser Zeitplan für den Großen Preis von Singapur. Sainz war während einer Sprint-Session außerdem Gegenstand einer FIA-Untersuchung. Mehr dazu in unserem Bericht zur Untersuchung gegen Sainz im Sprint-Qualifying beim Großen Preis der Niederlande.