Sainz dénonce l’iniquité après l’erreur du mode dépassement à Singapour

Carlos Sainz s’interroge sur la manière dont la Formule 1 garantit l’équité sportive, après une erreur logicielle qui a perturbé la reprise de la SQ1 au Grand Prix de Singapour.

Le pilote Williams a terminé 22e sur la grille, après qu’une erreur liée au mode dépassement a perturbé la séance. Le système n’était pas disponible lorsque les pilotes ont repris la piste après un drapeau rouge. Il a ensuite été activé, puis désactivé à nouveau 27 secondes plus tard afin de préserver l’équité.

Ce bref intervalle a créé une situation inégale : certains pilotes ont pu profiter de la puissance supplémentaire, contrairement à d’autres. Selon Sainz, ceux qui y ont eu accès ont gagné environ une demi-seconde.

Sainz estime que le système a avantagé une partie du peloton

Sainz a reconnu que sa propre séance de qualifications était loin d’être parfaite. Il n’a pu boucler qu’un seul tour et rencontrait encore des problèmes de freins après les changements effectués à la suite des essais. Des blocages de roues et des difficultés avec les pneus ont également pénalisé sa tentative.

Mais il estime que ces problèmes n’expliquent pas tout. À ses yeux, le souci logiciel a donné à certaines voitures un avantage en performance sur les autres pendant la séance. En tant que membre de la direction de l’Association des pilotes de Grand Prix, il a aussi contesté la décision de maintenir l’ordre des qualifications malgré l’erreur.

Sa frustration a été accentuée par un précédent survenu à Sepang, où il s’était opposé à la décision de rétablir l’ordre initial plutôt que d’appliquer le règlement. Sainz a laissé entendre que la réaction du sport semblait varier selon les pilotes concernés et selon que l’incident se produisait dans le tour de formation ou en Q1.

L’incident de Singapour relance le débat sur la cohérence des décisions

L’interruption a été qualifiée de regrettable erreur humaine. La tentative de corriger le problème a toutefois permis à une partie du peloton de profiter du mode dépassement, tandis que les autres en étaient privés, avant que le système ne soit de nouveau désactivé.

Les critiques de Sainz portaient sur les conditions inégales, et pas seulement sur le revers subi par sa Williams. Il a déclaré que l’incident de Singapour avait placé sa voiture du mauvais côté d’un nouveau problème logiciel et s’est demandé pourquoi l’équité sportive n’avait pas été prioritaire.

Cet épisode renforce l’attention portée aux décisions prises lorsque des erreurs techniques perturbent une séance. Pour en savoir plus sur l’épreuve, consultez le programme complet du week-end du Grand Prix de Singapour. Sainz a également fait l’objet d’une enquête de la FIA pendant une séance sprint, comme le raconte notre article sur l’enquête visant Sainz lors des qualifications sprint du Grand Prix des Pays-Bas.