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Verstappen kritisiert Red Bulls Starts und Funkprobleme in Austin
Max Verstappen sagt, schlechte Starts und wiederkehrende Funkprobleme hätten ein ohnehin frustrierendes Rennen in Austin mit Reifen- und Antriebsproblemen zusätzlich erschwert.
Max Verstappen verließ den Großen Preis der USA frustriert – trotz seines zehnten Podiumsplatzes in der Saison 2026 und des sechsten in Folge. Auf dem Circuit of the Americas sagte er, eine Reihe kleiner Rückschläge habe Red Bull daran gehindert, das angestrebte Leistungsniveau zu erreichen.
Verstappen hatte am Wochenende zuvor ein starkes Tempo gezeigt, verlor in Q3 nach einer beeindruckenden Runde in Q2 jedoch den Grip. Er glaubte, das Auto könne im Rennen um den Sieg kämpfen. Doch die Reifenwahl, das schwankende Verhalten der Antriebseinheit und ein langsamer Boxenstopp machten dem Team einen Strich durch die Rechnung.
Reifenwahl und Verhalten der Antriebseinheit erschwerten das Rennen
Red Bulls jüngste Stärke auf weicheren Reifen zeigte sich in Austin nicht. Verstappen sagte, die weicheren Mischungen hätten nicht wie erwartet funktioniert. Zudem habe das Team die Reihenfolge der Reifenstints falsch gewählt. Red Bull habe zu langsam reagiert, als die Fahrer auf härteren Reifen mehr Grip fanden.
Damit kehrte sich der Trend der beiden vorangegangenen Rennwochenenden um, an denen die weicheren Mischungen die schnellere Wahl gewesen waren. Die Strategiefragen in Austin liefern neuen Stoff für die Debatte, die wir in unserem Bericht darüber aufgegriffen haben, ob Red Bulls Strategie Verstappen in Österreich den Sieg kostete.
Die Reifen waren nur ein Teil des Problems. Verstappen berichtete von einem schwankenden Verhalten der Antriebseinheit in den Kurven: Es habe sich von Runde zu Runde verändert und es ihm erschwert, einen Rhythmus zu finden. Ein langsamer Boxenstopp verschlimmerte die Lage zusätzlich. Insgesamt sei zu viel schiefgelaufen, als dass das Team das volle Potenzial des Autos hätte ausschöpfen können, sagte er.
Starts und Funkprobleme bleiben wiederkehrende Sorgen
Verstappen nannte zwei Probleme, die Red Bull das ganze Jahr über beschäftigen: schwache Starts und eine unzuverlässige Funkverbindung. In Austin verlor er am Start zwar keine Position, bezeichnete den Startvorgang aber als typisch für die enttäuschenden Starts des Teams in dieser Saison.
Auf dem welligen Kurs in Austin hatten sowohl Verstappen als auch Isack Hadjar mit Funkproblemen zu kämpfen. Verstappen konnte Tom Hart nicht hören, der als Ersatz für seinen Renningenieur eingesprungen war. Damit setzten sich frühere Kommunikationsprobleme fort – darunter ein Vorfall in Singapur, an dem Verstappen und sein regulärer Renningenieur Gianpiero Lambiase beteiligt waren.
Verstappen scherzte, das Team müsse vielleicht auf Zeichensprache zurückgreifen, machte aber deutlich, wie frustrierend die wiederholten Ausfälle seien. Nach Singapur hatte Red Bull erklärt, an einer nachhaltigen Lösung zu arbeiten. Die Probleme in Austin zeigten, dass eine solche Lösung noch ausstand.
Das Team räumte außerdem ein, dass Kimi Antonelli beim reinen Tempo die Nase vorn hatte. Verstappen enttäuschte jedoch vor allem, dass Red Bull nicht einmal das erwartete Leistungsniveau erreichte. Das steht im Kontrast zum früheren Höhepunkt der Saison: dem ersten Sieg des Teams 2026 in Bahrain.