Warum Mercedes beim Singapur-GP zwei W17-Spezifikationen fährt

Mercedes setzt beim Großen Preis von Singapur auf zwei unterschiedliche W17-Spezifikationen. So kann das Team am Sprint-Wochenende die neuesten Updates direkt mit dem vorherigen Paket vergleichen.

Kimi Antonelli behält die in Malaysia eingeführten Teile. Für Singapur kommt ein neuer Frontflügel hinzu. George Russell kehrt zur Spezifikation aus Aserbaidschan zurück. Damit kann Mercedes die beiden Versionen am selben Wochenende direkt gegeneinander testen.

Nach Malaysia fehlte Mercedes ein klares Urteil

Mercedes führte in Malaysia seine neuesten Updates ein, doch der erhoffte Zeitgewinn blieb aus. Die Ergebnisse waren nicht durchweg negativ: Antonelli wurde Zweiter, während Russell bis zu seinem späten Ausfall auf Podiumskurs lag. Trotzdem kam das Team zu dem Schluss, dass die Daten noch keine eindeutige Aussage darüber zuließen, ob das neue Paket den erwarteten Fortschritt brachte. Die Bedenken von Mercedes nach Malaysia beleuchtet die Untersuchung der Probleme des Teams.

Russell hatte sich schon vor dem Rennen in Malaysia dafür ausgesprochen, Singapur für einen direkten Vergleich zu nutzen. Sein Ausfall zog eine Strafversetzung wegen eines Motorwechsels für dieses Wochenende nach sich und machte die Entscheidung leichter. Russell sagte, die Strafe biete die Gelegenheit, zum in Aserbaidschan verwendeten Auto zurückzukehren und eine verlässlichere Einschätzung der Updates zu ermöglichen. Damit kehrt Russell zum alten Mercedes-Paket zurück, während Antonelli die neuen Teile behält.

Russell warnte außerdem davor, allein aus dem Rennen in Malaysia Schlüsse zu ziehen. Er verwies darauf, dass Mercedes auf anderen Strecken trotz eines unveränderten Autos sehr unterschiedliche Ergebnisse erzielt habe. Die Leistung in Sepang sei seiner Ansicht nach streckenspezifisch gewesen. Zudem sei Red Bull dort ungewöhnlich stark gewesen, während sich das Tempo von Mercedes im Vergleich zu McLaren und Ferrari nicht grundlegend unterschieden habe.

Antonelli will das neue Paket besser verstehen

Antonelli sagte, der raue Asphalt und die hohen Streckentemperaturen in Sepang hätten den Test zu etwas Besonderem gemacht. Singapur dürfte seiner Ansicht nach aussagekräftigere Erkenntnisse liefern: Bei kühleren Bedingungen und vielen langsamen Kurven erhält Mercedes eine weitere Gelegenheit, die Updates zu bewerten.

Der Italiener ist zufrieden damit, weiterhin mit der neuen Spezifikation zu fahren. Das Team habe viel in deren Entwicklung investiert, sagte er, und er wolle dabei helfen, ihr Potenzial auszuloten, statt sie nach einem nicht eindeutigen Wochenende abzuschreiben. Da Mercedes das alte Paket gut kennt und die neue Version noch bewertet, ermöglicht die Aufteilung einen klaren Vergleich, während das Team die Unterschiede zwischen beiden besser zu verstehen versucht.