Wie Multiclass-Rennen in der WEC funktionieren: Klassen im Überblick

Ein Auto kann im Gesamtklassement weit hinten liegen und trotzdem den Sieg feiern. In der WEC laufen mehrere Rennen innerhalb derselben Veranstaltung, wobei unterschiedliche Kategorien dieselbe Strecke teilen.

Die Klassenreihenfolge zu verstehen ist der erste Schritt, um dem Langstreckensport zu folgen.

Welche Klassen treten in der WEC an?

Die Vollsaison-Meisterschaft 2026 umfasst Hypercar und LMGT3.

Hypercar ist die oberste Kategorie, in der speziell gebaute Prototypen unter den technischen Reglements LMH und LMDh zusammenkommen. Diese Autos kämpfen um die Gesamtwertung.

LMGT3 umfasst Rennversionen von GT-Modellen auf Serienbasis. Ihre Crews kämpfen um den eigenen Klassensieg, wobei Vorgaben zur Fahrerkategorisierung die Besetzung bestimmen.

Die 24 Stunden von Le Mans umfassen außerdem LMP2, wodurch diese Veranstaltung um eine weitere Prototypenkategorie ergänzt wird. Dass LMP2 in Le Mans antritt, bedeutet nicht, dass sie die gesamte WEC-Saison bestreitet.

Wer gewinnt ein Multiclass-Rennen?

Es gibt eine Gesamtwertung und eine Wertung für jede Kategorie.

Der führende Hypercar wird in der Regel Gesamtsieger. Der führende LMGT3-Wagen gewinnt seine Klasse, obwohl schnellere Prototypen mehr Runden absolviert haben.

Folglich macht eine niedrigere Gesamtposition ein LMGT3-Ergebnis nicht erfolglos. Vergleiche das Auto mit seinen Klassenrivalen.

Die getrennten Meisterschaftskämpfe spiegelt unser Bericht über Toyotas Sieg in Barcelona und die verbleibenden Titelkämpfe wider.

Warum überholen die schnelleren Autos ständig?

Verschiedene Kategorien haben unterschiedliche Leistungsfähigkeit. Über ein langes Rennen holen Hypercars immer wieder den LMGT3-Verkehr ein, was Begegnungen zwischen Autos hervorbringt, die um unterschiedliche Trophäen kämpfen.

Diese Interaktionen beeinflussen dennoch jeden Klassenkampf. Ein Fahrer, der hinter einer anderen Kategorie aufgehalten wird, kann Zeit an einen Rivalen verlieren, der denselben Verkehr effizienter passiert.

Die Streckenposition, die du siehst, ist nicht immer die Meisterschaftsposition, um die gekämpft wird.

Sind langsamere Klassen bloße Hindernisse?

LMGT3-Crews kämpfen um ihr eigenes Ergebnis. Ihre Bremspunkte, ihr Kurvenverhalten und ihre strategischen Prioritäten können sich von denen der Prototypen unterscheiden, die auf sie zukommen.

Diese Unterschiede zu managen ist Teil der Langstrecken-Herausforderung, neben dem Halten des Tempos und dem Vermeiden von Fehlern.

Wie können Zuschauer das Geschehen verfolgen?

Filtere das Live-Timing nach Klasse, prüfe die Abstände zum jeweiligen Spitzenreiter und erkenne, welche Fahrer um Positionen kämpfen.

Unsere WEC-Berichterstattung begleitet die einzelnen Geschichten. Beide Klassen zu verfolgen zeigt Duelle, die eine reine Gesamtrangliste allein verbergen kann.