Wie Segeln Red Bull 2014 half, Adrian Newey von Ferrari fernzuhalten

Christian Horner hat enthüllt, dass Adrian Newey 2014 ernsthaft einen Wechsel zu Ferrari erwog. Damals war Red Bulls Serie von vier Fahrerweltmeisterschaften in Folge abrupt zu Ende gegangen. Der gefeierte Designer blieb letztlich, nachdem eine neue Möglichkeit außerhalb der Formel 1 seine Perspektive verändert hatte.

Newey sagte, dass er im Laufe seiner Karriere dreimal kurz vor einem Wechsel zu Ferrari gestanden habe. Auch nach seinem Abschied von Red Bull 2024 wurde er erneut mit dem italienischen Team in Verbindung gebracht. Doch die Zusammenarbeit zwischen dem berühmtesten Designer der Formel 1 und ihrem ikonischsten Rennstall kam nie zustande. Mit 67 Jahren scheint diese Möglichkeit nun kaum noch Realität zu werden.

Neue Aufgaben abseits der Formel 1

Red Bulls Titelserie mit Sebastian Vettel dauerte von 2010 bis 2013. Zu Beginn der Turbohybrid-Ära verlor das Team dann gegenüber Mercedes an Boden. Newey machte Renaults Defizite bei Leistung und Zuverlässigkeit für den Rückschritt verantwortlich. Laut Horner war der Frust so groß, dass Newey einen Wechsel zu Ferrari in Betracht zog.

Red Bull reagierte 2014 unter anderem mit der Gründung der Abteilung Advanced Technologies, die Newey die Möglichkeit gab, Projekte außerhalb der Formel 1 zu verfolgen. Dazu gehörten Hochleistungssegelboote und Straßenfahrzeuge, darunter der Aston Martin Valkyrie. Horner sagte, die neuen Aufgaben sollten Newey in einer schwierigen Phase bei der Stange halten.

„Wir haben das gemacht, weil Adrian damals wirklich stinksauer war“, sagte Horner dem Telegraph. Er erinnerte daran, dass Red Bull 2013 „alles gewonnen“ hatte, bevor der weniger konkurrenzfähige Renault-Motor in der folgenden Saison Newey dazu brachte, Ferrari ins Auge zu fassen. Horner verwies auch auf Neweys langjähriges Interesse am America’s Cup. Red Bull habe deshalb vereinbart, dass Newey mit Simulationsarbeit und einem Teil seiner Zeit das Team BAR unterstützen könne – zusätzlich zum Valkyrie-Projekt.

Der Wechsel zu Ferrari, der nie zustande kam

Auch Ferrari hatte 2014 zu kämpfen und erlebte die erste sieglose Saison seit 1993. Im Jahr darauf verbesserte sich das Team nach der Verpflichtung von Vettel, baute aber kein Auto, mit dem es Mercedes eine ganze Saison lang herausfordern konnte. Newey blieb derweil noch ein weiteres Jahrzehnt bei Red Bull. Bis das Team 2021 mit Max Verstappen wieder den Titel holte, musste es warten – danach folgte eine weitere Serie von vier Meisterschaften in Folge.

Newey verließ Red Bull 2024 und blieb in Großbritannien, indem er zu Aston Martin wechselte. Nun ist er mit einer Situation konfrontiert, die in groben Zügen vertraut wirkt: Laut dem Artikel wird das Honda-Auto von seinem Motorenpartner ausgebremst und hat bislang nur dreimal Punkte geholt. Mehr über die aktuelle Zusammenarbeit von Newey und Honda erfährst du in unserem weiterführenden Artikel.

Die Episode von 2014 zeigt, wie eine parallele Designaufgabe Red Bull dabei half, Newey zu halten, als er über einen großen Schritt nachdachte. Dass Ferrari den Ingenieur immer wieder beinahe verpflichtete, bleibt eines der bemerkenswertesten Was-wäre-wenn-Szenarien der Formel 1.