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Oscar Piastri advierte que las malas salidas en la F1 de 2026 podrían costar a los pilotos hasta siete posiciones en la parrilla: un cambio drástico que amenaza con desatar el caos...
McLaren presenta su ampliado programa de dos coches para la F1 Academy 2026, con el regreso de Ella Lloyd y la incorporación de la debutante Ella Stevens, respaldadas por grandes s...
Las salidas de F1 en 2026 se están volviendo impredecibles: la eliminación del MGU-H obliga a los pilotos a mantener el motor alto de vueltas durante 10–15 segundos para hacer gira...
Pirelli realizará una prueba inédita de neumáticos en mojado en Baréin usando aspersores para crear condiciones de lluvia constantes en el circuito del desierto, con el objetivo de...
Fernando Alonso explica cómo el reglamento de la F1 2026 obliga a los pilotos a sacrificar velocidad en curva para conservar energía, ya que un reparto 50/50 entre motor térmico y ...
El AMR26 de Aston Martin llegó a los test de Baréin hasta cuatro segundos fuera de ritmo: el inicio tardío de Newey, la unidad de potencia de Honda reiniciada desde cero, una aerod...
Heinz-Harald Frentzen propone alerones retráctiles más grandes y una recuperación de energía manual, controlada por el piloto, para contrarrestar el creciente rechazo de los piloto...
El jefe de McLaren, Andrea Stella, pide correcciones urgentes de seguridad y operativas a las reglas de F1 2026 tras los test de Baréin, que revelaron riesgos por la carga del turb...
El campeón de Fórmula E Lucas di Grassi califica las reglas híbridas de la F1 para 2026 de “extremadamente mal diseñadas” y advierte que unas normas centradas en la gestión de ener...