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Fernando Alonso cree que el importante paquete de mejoras de Aston Martin transformó la experiencia del equipo en la clasificación del Gran Premio de Hungría, brindándole una oportunidad real de luchar por una mejor posición en la parrilla.
Tras haber tenido dificultades para salir de la última fila en las carreras recientes, Alonso avanzó a la Q2 por primera vez en 2026 y aseguró el puesto 16 en la parrilla. Para Aston Martin, el resultado fue una señal temprana de que su decisión de retrasar un paquete de desarrollo importante había comenzado a generar un cambio en la competitividad.
La revisión introducida en el Hungaroring incluyó 16 actualizaciones, con cambios en el alerón delantero, el suelo, el difusor y la suspensión trasera. También se espera que Honda traiga mejoras en el motor para el Gran Premio de los Países Bajos. La magnitud de la intervención subraya la decisión del equipo de buscar un paso adelante sustancial en lugar de introducir cambios menores a lo largo de varios fines de semana.
La importancia más amplia del paquete ya se estaba analizando en La mejora del AMR26 en Hungría marca el inicio de la recuperación de Aston Martin, pero la primera respuesta de Alonso en la clasificación proporcionó la evidencia más clara hasta el momento de que el coche había progresado.
Alonso comentó que el coche actualizado le dio más influencia sobre el resultado, siempre y cuando lograra completar la vuelta y la configuración necesarias.
«Fue un fin de semana diferente, una clasificación diferente», dijo Alonso. «Sentimos que podíamos luchar un poco más y que podíamos influir en el resultado final de la clasificación si hacíamos una vuelta perfecta o una configuración perfecta».
El español describió el regreso de esa presión competitiva como un cambio importante tras varios fines de semana difíciles.
«Esa adrenalina cuando te bajas la visera y sales a dar la vuelta, se echaba de menos en las últimas carreras; estábamos en la última fila de la parrilla, hiciéramos lo que hiciéramos en el coche», añadió. «Fue agradable volver a sentir eso, y espero que haya más en las próximas carreras».
Alonso ya ha sumado el primer punto de la temporada para Aston Martin tras ser ascendido al décimo puesto en Mónaco. Sin embargo, el Gran Premio de Hungría representó la primera prueba real del paquete revisado en una distancia más larga.
Se mantuvo cauteloso sobre las posibilidades de puntos del equipo, diciendo que todavía estaban «un poco fuera de alcance». La fiabilidad y otros aspectos del coche también se enfrentarían a una prueba más significativa, mientras Aston Martin se preparaba para completar más de las seis o siete vueltas que se habían cubierto anteriormente con la mejora.
Por ahora, la Q2 es un resultado modesto para los estándares de Alonso. Sin embargo, dentro de la difícil temporada de Aston Martin, es una señal significativa de que la dirección de desarrollo del equipo finalmente podría estar produciendo un coche con el que el bicampeón del mundo pueda trabajar activamente.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.