Alonso : l’évolution d’Aston Martin relance la lutte en Hongrie

Alonso découvre une Aston Martin différente en Hongrie

Fernando Alonso estime que le vaste package d’évolutions d’Aston Martin a transformé l’expérience de l’équipe en qualifications au Grand Prix de Hongrie, lui offrant une véritable chance de viser une meilleure place sur la grille.

Après avoir eu du mal à quitter la dernière ligne lors des dernières courses, Alonso a atteint la Q2 pour la première fois en 2026 et décroché la 16e place sur la grille. Pour Aston Martin, ce résultat constitue un premier indice : la décision de retarder un important programme de développement commence à produire un changement de compétitivité.

L’évolution introduite au Hungaroring comprenait 16 nouveautés, avec des modifications apportées à l’aileron avant, au fond plat, au diffuseur et à la suspension arrière. Honda devrait également apporter des évolutions moteur au Grand Prix des Pays-Bas. L’ampleur de l’intervention souligne la volonté de l’équipe de franchir un cap important plutôt que d’introduire de petits changements sur plusieurs week-ends.

La portée plus large de ce package avait déjà été analysée dans L’évolution de l’AMR26 en Hongrie marque le redressement d’Aston Martin, mais la première réaction d’Alonso en qualifications a fourni l’indication la plus claire à ce jour, en piste, que la voiture avait progressé.

« C’était agréable de retrouver cette sensation »

Alonso a expliqué que la voiture évoluée lui donnait davantage d’influence sur le résultat, à condition de réussir le tour et les réglages nécessaires.

« C’était un week-end différent, des qualifications différentes », a déclaré Alonso. « Nous avions le sentiment de pouvoir un peu plus nous battre et d’influencer le résultat final des qualifications si nous réalisions un tour parfait ou trouvions les réglages parfaits. »

L’Espagnol a décrit le retour de cette pression compétitive comme un changement important après plusieurs week-ends difficiles.

« Cette adrénaline, quand on baisse la visière et qu’on s’élance pour le tour, nous a manqué lors des dernières courses : nous étions sur la dernière ligne de la grille, quoi que nous fassions sur la voiture », a-t-il ajouté. « C’était agréable de retrouver cette sensation, et j’espère qu’elle nous accompagnera encore lors des prochaines courses. »

Le potentiel en course reste à confirmer

Alonso a déjà inscrit le premier point d’Aston Martin cette saison après avoir été promu à la 10e place à Monaco. Toutefois, le Grand Prix de Hongrie représentait le premier véritable test du package révisé sur une plus longue distance.

Il est resté prudent concernant les chances de l’équipe de marquer des points, estimant qu’elles étaient encore « un peu hors de portée ». La fiabilité et d’autres aspects de la voiture allaient également être soumis à un test plus significatif, Aston Martin s’apprêtant à couvrir bien davantage que les six ou sept tours effectués jusque-là avec les évolutions.

Pour l’instant, la Q2 reste un résultat modeste au regard des standards d’Alonso. Dans le contexte de la saison difficile d’Aston Martin, il s’agit néanmoins d’un signe important : la direction prise par l’équipe en matière de développement pourrait enfin produire une voiture avec laquelle le double champion du monde peut réellement travailler.