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El informe de mitad de temporada 2026 de Red Bull analiza los podios de Verstappen, el progreso de Hadjar, los problemas de fiabilidad del RB22 y el reto de recuperación.
Si Carlos Sainz deja Williams, Luke Browning merece el asiento para 2027 tras impresionar en categorías inferiores, pruebas y trabajo en el simulador.
Colton Herta asegura que Cadillac no le ha dicho «nada» sobre un posible salto a la F1 en 2027, pese a su papel de reserva y más sesiones de entrenamientos.
Otmar Szafnauer sigue abierto a regresar a la F1, pero busca un papel distinto al de jefe de equipo tras reflexionar sobre liderazgo y responsabilidad.
Arvid Lindblad explica cómo su competitiva asociación con Liam Lawson está ayudando a Racing Bulls a lograr mejores resultados en la Fórmula 1.
Lando Norris discrepa de Max Verstappen sobre los algoritmos energéticos de la F1 y defiende que la habilidad del piloto aún marca diferencias.
Stefano Domenicali confirma que avanzan las negociaciones para una posible carrera de Fórmula 1 en África mientras se redefine el calendario.
Lewis Hamilton afirma que Ferrari debe dinamizar a su apasionada plantilla mientras apunta a Mercedes y Kimi Antonelli en la segunda mitad de la temporada de F1.
Mahindra dejó escapar una posible victoria en el E-Prix de Londres, pero aseguró el tercer puesto en el campeonato de equipos tras una gran recuperación en la era Gen3.