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Lewis Hamilton cree que Ferrari ha construido los cimientos internos necesarios para plantear un desafío más sólido a Mercedes durante la segunda mitad de la temporada de Fórmula 1. El siete veces campeón afirma que su prioridad ahora es «dinamizar a las tropas» en Maranello, mientras el equipo intenta cerrar una brecha significativa en ambos campeonatos.
Hamilton es el piloto de Ferrari mejor posicionado para atacar al líder del campeonato mundial, Kimi Antonelli. Se encuentra a 50 puntos del piloto de Mercedes, mientras que Ferrari está a 72 puntos de Mercedes en la clasificación de constructores.
La diferencia sigue siendo considerable, pero Ferrari ha disfrutado de una mejor fiabilidad que su rival durante la primera mitad de la temporada. Mercedes se ha visto afectada por problemas de fiabilidad en la unidad de potencia, lo que le da a Ferrari una plataforma importante sobre la cual construir su desafío por el título.
La búsqueda de Ferrari de un campeonato largamente esperado se produce en un contexto histórico difícil, reflejado en la posición actual del equipo: no ha ganado un título mundial desde que obtuvo la corona de constructores en 2008. Kimi Raikkonen sigue siendo el último campeón de pilotos de Ferrari, tras asegurar el título en 2007.
Hamilton, sin embargo, ve emerger una operación más unificada a su alrededor. Describió la primera parte de la temporada como positiva, aunque reconoció que los resultados y el progreso de Ferrari aún podrían haber sido mejores.
«Ha sido una gran primera parte de la temporada; es buena, pero por supuesto, podría ser mejor», comentó Hamilton a los medios.
Dijo que la relación entre su equipo personal y la operación de carreras de Ferrari había alcanzado su punto más fuerte hasta el momento, después de un año dedicado a construir familiaridad y una dirección común.
«Nos ha llevado un buen año conocernos, estamos más alineados que nunca y creo que es una base realmente buena sobre la que construir de cara al futuro», afirmó.
Hamilton subrayó que a Ferrari todavía le queda una cantidad considerable de trabajo por completar. Para él, el desafío no es simplemente extraer más del coche, sino enfocar la energía colectiva de una organización cuyo compromiso es ya inconfundible.
«Todavía queda muchísimo trabajo por hacer y mejoras que debemos realizar en términos de, por ejemplo, dinamizar a las tropas, que son todas tan apasionadas», dijo Hamilton.
Añadió que nunca había visto tanto amor y pasión por un equipo en su fábrica. La tarea, cree, es dirigir ese compromiso en la dirección correcta mientras Ferrari intenta convertir su mayor armonía interna y su historial de fiabilidad en un asalto sostenido al título.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.