MIAMI GRAND PRIX - FP1 | VIE, 1 MAY, 16:30
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Las salidas de la Fórmula 1 en 2026 cambian: con la eliminación del MGU-H vuelve el turbo lag, lo que lleva a la FIA a añadir un aviso previo de cinco segundos para que los pilotos puedan subir de vueltas y hacer girar el turbo antes de que se apaguen las luces.
Bernd Mayländer alcanza su 500.ª aparición como piloto del Safety Car de la FIA en Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia 2026, destacando su legado de 26 años y el cambio del deporte hacia los coches de seguridad y médico de Mercedes.
Alpine ha confirmado al irlandés Alex Dunne como miembro oficial de la Alpine Academy para 2026, mientras continúa con Rodin Motorsport y apunta al título de F2, sumando puntos de Superlicencia de cara a una futura oportunidad en la Fórmula 1.
Cadillac debuta por fin en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia en Melbourne, llegando con mejoras para la primera carrera, un gran respaldo de GM y una pareja de pilotos veteranos formada por Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
La FIA ha aplazado la Qatar 1812km, prueba inaugural del WEC, ante la escalada del conflicto en Oriente Medio, trasladando el inicio del campeonato 2026 a Imola en abril y con la intención de reprogramar Qatar para la segunda mitad del año.
La campaña 2026 de Aston Martin ya está en crisis: los problemas de vibraciones en la unidad de potencia de Honda y el escaso kilometraje en pretemporada han dejado al descubierto un gran déficit de ritmo, mientras los aficionados arremeten contra un merchandising de precio premium que parece desconectado de la realidad en pista.
El ascenso de Oscar Piastri en la lucha por el título está impulsando una demanda sin precedentes para el Gran Premio de Australia 2026, con Albert Park ampliando su capacidad, mejorando el transporte y los servicios, y preparándose para el nuevo reglamento de la F1 y la llegada de un 11.º equipo.
Descubre cómo Eddie Irvine sigue disfrutando de ventajas de por vida como expiloto de Ferrari, incluidas comidas gratuitas en restaurantes italianos décadas después de que terminara su carrera.
El piloto de Haas Ollie Bearman arranca la temporada 2026 de F1 con 10 puntos de penalización—solo dos de una sanción automática de una carrera—y debe evitar infracciones de alto riesgo hasta que caduquen puntos clave a finales de mayo.
