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Stefano Domenicali revela que Verstappen ayudó a definir el motor de F1 de 2027 y confía en que el neerlandés siga compitiendo.
Porsche presenta una decoración inspirada en su legado para la final de Fórmula E en Londres, donde Wehrlein busca otro título y el equipo apoya una causa benéfica.
Franco Colapinto podría regresar a Williams en 2027 si Carlos Sainz se marcha; sus vínculos con la academia refuerzan su candidatura.
Graeme Lowdon explica que Cadillac sigue desarrollando su infraestructura de F1, con fábricas en Fishers, Silverstone y Charlotte por fases.
Neil Houldey, director técnico de McLaren, lamenta no haber detectado antes el concepto de Ferrari y prevé estrenarlo tras el parón veraniego.
Honda revela los cambios de combustión, pistones y lubricación de la mejora de motor que Aston Martin estrenará en el GP de Países Bajos.
Fórmula E nombra a Sennheiser su proveedor oficial de sonido para llevar el audio inmersivo AMBEO a retransmisiones, circuitos y la final de Londres.
Otmar Szafnauer pide a Ferrari apoyar a Charles Leclerc y evitar reuniones formales mientras afronta el desafío de Lewis Hamilton.
Toto Wolff habla del triunfo de Jack en karting, la presión del campeonato y el reto de mantener el disfrute a los nueve años.
