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El antiguo director del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, ha recomendado a Ferrari que no celebre una reunión formal a mitad de temporada con Charles Leclerc. En su opinión, el piloto monegasco necesita apoyo, no más presión, mientras compite junto a Lewis Hamilton.
Durante el pódcast High Performance Racing, presentado por Jake Humphrey junto al antiguo ingeniero de carrera de Ferrari Rob Smedley, preguntaron a Szafnauer cómo debería abordar un director de equipo el momento actual de Leclerc. Su respuesta fue tajante: «Dejadlo tranquilo. Yo no tendría esa conversación; le mostraría mi apoyo».
Las declaraciones se produjeron durante un análisis a mitad de temporada del campeonato de 2026, con Ferrari segunda en la clasificación de constructores gracias a sus 307 puntos. La escudería está a 72 puntos de Mercedes, por lo que el rendimiento de ambos pilotos será clave en su intento de recortar distancias durante la segunda mitad del curso. La posición competitiva general de Ferrari también se ha examinado en este análisis del historial de desarrollo del SF-26.
Hamilton ocupa la segunda posición del campeonato de pilotos con 169 puntos. El británico logró su primera victoria en un gran premio con Ferrari en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya y ha sumado otros cuatro podios.
Leclerc es cuarto, con 138 puntos, después de ganar el Gran Premio de Gran Bretaña y conseguir tres podios. Sin embargo, los abandonos sufridos en Mónaco y España han contribuido a ampliar la diferencia entre los dos pilotos de Ferrari.
Szafnauer sugirió que el equilibrio entre ambos ha cambiado durante la temporada, en lugar de mantenerse claramente a favor de Hamilton.
«Lewis estaba un poco más por delante de Leclerc al principio del año —no hablo de datos, sino de la sensación que tengo— de lo que está ahora», explicó. «Creo que Charles ha dado un paso adelante en las dos últimas carreras y se ha acercado algo a Lewis».
Smedley coincidió en que la situación supone una prueba poco habitual para Leclerc, ya que hacía mucho tiempo que su compañero no disfrutaba de una ventaja significativa. Puedes leer también la reciente reflexión de Leclerc sobre su relación con Verstappen.
Smedley añadió que Leclerc no estaba satisfecho con el coche y que Ferrari había cambiado varios componentes del sistema de frenado, incluidos algunos materiales. A su juicio, el resultado era un piloto que parecía estar «ligeramente perdido», pese a su experiencia y capacidad.
Para Szafnauer, la respuesta adecuada no es intervenir, sino crear un entorno de apoyo que permita a Leclerc recuperar su impulso.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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