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El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha revelado que Max Verstappen ha participado directamente en las conversaciones sobre los cambios propuestos para la normativa de unidades de potencia del campeonato en 2027.
La actual era técnica, basada en un reparto del 50 % entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica, ha dividido opiniones. Aunque las carreras han mejorado sobre la pista, los críticos han descrito el espectáculo como «artificial». Verstappen ha sido uno de los detractores más contundentes del aumento de la aportación eléctrica introducido con los motores de 2026, especialmente por las exigencias que plantea la recuperación activa de energía.
Estas críticas han coincidido con el declive de Red Bull en términos de competitividad. Después de 11 carreras, el tetracampeón del mundo ocupa la sexta posición de la clasificación y todavía no ha ganado ningún Gran Premio en 2026. Su descontento con las reglas actuales también ha alimentado las dudas sobre si seguirá en Red Bull o incluso si continuará en la Fórmula 1.
En este contexto, el campeonato estudia adoptar la próxima temporada un reparto de potencia del 58-42 % a favor del motor de combustión interna, con el objetivo de alcanzar un equilibrio del 60-40 en 2028. Domenicali aseguró que las primeras impresiones de los pilotos en el simulador han sido positivas.
«Para los pilotos que ya han probado en el simulador el cambio previsto para el próximo año, [dicen] que va en la dirección correcta», declaró ante los medios.
«Y también lo hablamos con Max».
Domenicali subrayó que cualquier modificación debe superar el proceso de gobierno vigente en el campeonato. Los equipos y los fabricantes deben dar su aprobación junto con la FIA y la dirección de la Fórmula 1.
«No debemos olvidar que existe una estructura de gobierno y que, para cambiar la normativa, los equipos y los fabricantes tienen que estar de acuerdo con la posición de la FIA y con la nuestra, la FOM», explicó.
La incertidumbre sobre el futuro de Verstappen ya ha provocado especulaciones más amplias, incluida la advertencia de Mika Häkkinen a McLaren sobre el fichaje del piloto de Red Bull. Domenicali, sin embargo, cree que el rumbo propuesto puede mejorar la relación de Verstappen con el campeonato.
El máximo responsable de la F1 afirmó que mantiene una «relación increíble» con Verstappen y se mostró convencido de que el neerlandés todavía ama la Fórmula 1 y su futuro.
«Creo que Max estaría muy contento», afirmó Domenicali sobre los cambios propuestos. «Creo que Max se encuentra en una situación en la que ama la Fórmula 1 y ama el futuro. Estamos hablando juntos sobre su futuro y sobre la normativa del futuro».
Verstappen aún no se ha comprometido con Red Bull ni con la Fórmula 1 más allá de la situación actual. No obstante, Domenicali mantiene el optimismo.
«La Fórmula 1 es lo bastante grande como para que él forme parte de nosotros, pero, por supuesto, decidirá su futuro como prefiera y el campeonato seguirá adelante», concluyó. «Mi opinión es que Max seguirá con nosotros. Y realmente espero que sea así».
Se espera que la decisión llegue más pronto que tarde, con el Gran Premio de los Países Bajos a solo dos semanas.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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