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Franco Colapinto empieza a perfilarse como una posible solución para Williams si Carlos Sainz activa la cláusula de rescisión de su contrato y abandona el equipo después de la temporada 2026.
Sainz, que firmó un acuerdo a largo plazo con Williams, ha reconocido que todavía no ha decidido dónde competirá en 2027. Según los informes, su escenario preferido pasaría por la salida de Max Verstappen de Red Bull, lo que le abriría una vía directa de regreso a la lucha por las primeras posiciones. Sin embargo, parece más probable un cambio a otra escudería de la zona media, como Alpine o Aston Martin.
La incertidumbre ya ha alimentado las especulaciones en torno a Williams. La gestión de Sergio Pérez habría iniciado conversaciones con el equipo, pero la relación previa de Colapinto con la escudería de Grove le proporciona un tipo de ventaja diferente.
Colapinto fue visto cenando con James Vowles, su antiguo jefe en Williams, durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica. El argentino disputó nueve carreras con Williams al final de la temporada 2024, después de sustituir a Logan Sargeant, y sumó cinco puntos. Sin embargo, Sainz ya había sido contratado para 2025, por lo que no quedaba ningún asiento permanente disponible.
Posteriormente, Colapinto se convirtió en piloto reserva de Alpine antes de sustituir a Jack Doohan durante la temporada. Los informes publicados entonces apuntaban a que Williams lo había cedido a Alpine mediante un acuerdo de cinco años. El comentarista de Viaplay Nelson Valkenburg considera que ese vínculo contractual sigue vigente.
«También creo que Franco sigue formando parte de la familia Williams, de algún modo», afirmó Valkenburg en Nailing the Apex. «De alguna manera, bajo una fórmula u otra, todavía tiene contrato con ellos. Tendría sentido. Además, sería una muestra de confianza en tu propia academia».
Williams podría recuperar a Colapinto si Sainz se marcha, aunque hacerlo antes de que concluya el periodo de cinco años podría implicar una penalización económica. Su primera etapa en Williams dejó buenas sensaciones, pese a una racha de accidentes al final de la temporada que redujo las existencias de piezas de repuesto del equipo.
Su paso por Alpine no produjo puntos la temporada pasada, aunque la escudería fue la más lenta de la parrilla. Este año ha mostrado una mejoría, con sendos séptimos puestos en Miami y Canadá, pero todavía pierde ante Pierre Gasly por 20-9 en su balance directo.
Colapinto se incorporó a la academia de Williams en enero de 2023. Con ese vínculo intacto y una posible regresión del equipo que podría reducir la competencia por el asiento, la alineación de Williams para 2027 aún podría ofrecerle una vía de regreso.
También puedes leer cómo Alex Albon ya ve la recuperación de Williams puesta en 2027 y el respaldo de Colapinto al exigente enfoque de Briatore en Alpine.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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