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Peter Bonnington ha trabajado con algunos de los talentos más brillantes que la Fórmula 1 haya visto jamás. Sin embargo, incluso el ingeniero de carrera de Mercedes, conocido cariñosamente en el paddock como "Bono", admitió que la pole position de Kimi Antonelli en el Gran Premio de Mónaco lo tomó por sorpresa.
En declaraciones a Sky Sports F1 tras una emocionante sesión de clasificación en las implacables calles de Montecarlo, Bonnington ofreció una visión sincera e iluminadora sobre el rápido desarrollo del piloto italiano de 19 años, quien actualmente lidera el campeonato.
"Estoy seguro de que volverá y dirá que aún le quedaba una décima o dos —¡siempre lo hace!—, pero [la vuelta] fue bastante buena", comentó Bonnington. "No pensé que fuera posible. Al ver la diferencia de tiempo, pensé: 'Va a estar reñido, pero no va a suceder'. Pero luego, en las últimas curvas, sí, todo salió bien".
Para conocer el contexto de lo impresionante que fue esa vuelta, puedes leer el análisis completo de la impresionante pole position de Antonelli en Mónaco aquí.
Más allá de la velocidad pura, lo que describió Bonnington habla de algo más profundo: una relación entre piloto e ingeniero que madura sobre la base de la confianza y la libertad. Mercedes no había sido especialmente competitivo en Mónaco durante varios años, lo que significaba que el equipo llegaba al fin de semana con datos de referencia limitados. La FP1 fue una revelación; la FP2, no tanto. Pero la respuesta de Antonelli al informe del sábado por la mañana contó su propia historia.
"Simplemente llegó esta mañana, repasamos algunos detalles, se subió al coche y se transformó por completo", dijo Bonnington. "En cuanto está feliz en el coche: piloto feliz, tiempo de vuelta rápido".
Esa filosofía —darle a Antonelli la libertad de disfrutar de la conducción en lugar de cargarlo con el peso del campeonato— es el núcleo de cómo Mercedes está gestionando a su joven estrella.
"Intentamos no centrarnos en el objetivo; siempre te centras en el proceso", explicó Bonnington. "Darle la libertad de hacer lo que disfruta, darle la libertad de disfrutar conduciendo el coche. Y eso es algo realmente importante. Simplemente disfrutemos del viaje... Centrémonos en escalar cada montaña paso a paso".
La fe de Bonnington en Antonelli no comenzó al inicio de esta temporada. El ingeniero reveló que las señales de un talento excepcional eran visibles desde las primeras vueltas de prueba, mucho antes del debut de Antonelli en la F1 absoluta.
"Cuando lo tuvimos en los coches TPC, fue bastante evidente que tenía el talento desde el primer momento", afirmó. "Tienes pilotos jóvenes que llegan y les toma un tiempo alcanzar la velocidad. Creo que probablemente a Kimi le tomó unas cuatro vueltas empezar a igualar la alta velocidad, y si puedes igualar la alta velocidad, sabes que el chico tiene un talento natural. Así que supimos muy pronto que era un diamante en bruto, solo necesitaba un poco de pulido. Y es el segundo año el que siempre termina de hacerlo".
Antonelli, quien ha formado parte del programa junior de Mercedes desde 2019 y ascendió al equipo principal en 2025 tras la partida de Lewis Hamilton a Ferrari, ha justificado cada gramo de esa fe inicial. En Mónaco, no solo consiguió la pole, sino que hizo que pareciera inevitable.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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