Bortoleto insta a la F1 a pasar página sobre el reglamento de 2026

Bortoleto rechaza las afirmaciones de que la F1 ha perdido su magia

El piloto de Audi, Gabriel Bortoleto, ha instado a los pilotos y críticos de la Fórmula 1 a "pasar página" respecto a sus quejas sobre el reglamento de 2026, insistiendo en que los nuevos coches del campeonato siguen siendo exigentes y divertidos de conducir.

La transición desde las reglas de 2022-25 ha sido una fuente de frustración para gran parte de la parrilla. Los pilotos se habían acostumbrado a coches con alta carga aerodinámica capaces de tomar incluso las curvas de alta velocidad más desafiantes a fondo. La maquinaria de 2026, por el contrario, ha puesto un mayor énfasis en la gestión de la energía, un problema que se hizo particularmente visible en Silverstone.

Los ajustes realizados en Miami al reglamento de despliegue ofrecieron una mejora limitada al restringir la potencia eléctrica total y el uso del impulso, permitiendo que las baterías se descarguen más lentamente. Se esperan más cambios en 2027 y 2028, incluido un aumento de la potencia del motor de combustión interna mediante límites de flujo de combustible más altos, mientras la Fórmula 1 busca solucionar los problemas más graves de gestión de energía.

Esa perspectiva ha agudizado las preocupaciones antes de Spa-Francorchamps. Varios pilotos advirtieron que Silverstone sería difícil en cuanto al uso de energía, mientras que Oscar Piastri sugirió que el Gran Premio de Bélgica podría ser aún más complicado. También comentó que podría ser "triste" si las baterías agotadas suavizaran algunos de los desafíos definitorios del circuito. La última previa de Spa destaca el despliegue de energía como uno de los factores competitivos centrales del fin de semana.

Silverstone aún exigió compromiso

Bortoleto, sin embargo, ofreció una evaluación más positiva después del Gran Premio de Gran Bretaña. Argumentó que las velocidades más bajas en algunas de las curvas más rápidas no han eliminado el carácter del circuito, señalando específicamente a Copse.

"No creo que hayamos perdido la magia del deporte", dijo Bortoleto. "Seguimos conduciendo increíblemente rápido a través de Copse. Son 280 [km/h], así que todavía tengo que levantar el pie para tomar esa curva".

Para el brasileño, a los coches actuales no les falta agarre ni desafío; simplemente requieren que los pilotos se adapten a un concepto diferente.

"Obviamente, el año pasado era un concepto diferente, pero creo que deberíamos pasar página. Es el reglamento con el que vivimos ahora mismo", añadió.

Bortoleto afirmó que los coches siguen siendo divertidos de conducir y que las quejas no deberían dominar las próximas tres temporadas, ya que se entiende que el reglamento permanecerá vigente hasta 2030. Cualquier debate sobre las reglas siguientes, sugirió, puede esperar hasta 2031, cuando la Fórmula 1 contempla un regreso a los motores V8 atmosféricos.

"Es diferente. Tenemos que adaptarnos a eso y así es la vida", concluyó.