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Sergio Pérez afirma que Red Bull dirigió sus mejores recursos de ingeniería hacia Max Verstappen, una estructura que aceptó durante sus cuatro años como compañeros.
Isack Hadjar impresionó a Red Bull en Silverstone a pesar de un alerón delantero dañado, tiempo perdido en boxes y una oportunidad perdida de luchar más arriba.
Mark Webber desmiente los rumores de salida de Oscar Piastri de McLaren, mientras informes vinculan a Max Verstappen, Red Bull y Audi con el australiano.
Jenson Button afirma que Max Verstappen se siente frustrado y solo en Red Bull, señalando a Mercedes como su destino más probable en el futuro.
Mattia Binotto afirma que la FIA debería replantearse el ADUO tras el margen de mejora concedido a Mercedes mientras Red Bull Ford quedó fuera.
Mohammed Ben Sulayem afirma que Christian Horner volverá a la F1, argumentando que sus resultados en Red Bull deben pesar más que la controversia pasada.
Jenson Button afirma que Max Verstappen debe ser egoísta con su futuro en la F1, mientras la frustración en Red Bull alimenta rumores sobre Mercedes y McLaren.
La FIA revisa los alerones traseros giratorios de Red Bull y Ferrari tras el accidente de Max Verstappen en Silverstone, que ha generado dudas sobre su seguridad.
Christian Horner elogia la unidad de potencia de Red Bull tras el dictamen de la FIA que la califica como el motor de combustión más fuerte de la F1.
Red Bull revisará el fallo del alerón trasero de Verstappen tras su trompo en el GP de Gran Bretaña, con Laurent Mekies aceptando el enfado del piloto.
Max Verstappen califica su Red Bull RB22 de «súper peligroso» tras otro trompo a alta velocidad en Silverstone, culpando a un fallo en el alerón trasero.
Christian Horner regresó al paddock de F1 en Silverstone y abordó los rumores de un regreso con Alpine y BYD tras su salida de Red Bull.
