CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VIE, 22 MAY, 16:30
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Ferrari se prepara para una importante mejora en el Gran Premio de Miami, con el objetivo de reducir la brecha con Mercedes y liberar el verdadero potencial de su coche de 2026.
Franco Colapinto emociona a cientos de miles en Buenos Aires con una exhibición de F1 de alto octanaje, alimentando las esperanzas de un regreso del Gran Premio de Argentina.
La Fórmula E regresa al histórico circuito del aeropuerto de Tempelhof para el doble E-Prix de Berlín. Pascal Wehrlein lidera el campeonato mientras Jaguar busca continuar su racha de victorias.
Previsualiza el Gran Premio de Miami 2026 con el mapa del circuito actualizado, curvas clave, zonas de adelantamiento bajo el nuevo reglamento de F1, estrategia de neumáticos Pirelli, pronóstico meteorológico y un resumen de 2025.
El póster del Gran Premio de Miami de McLaren ha desatado rumores sobre una decoración temática de Sonic the Hedgehog, con los fans detectando guiños a la victoria de Ayrton Senna en Donington en 1993.
Con el regreso de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Miami, analizamos las historias clave: el dominio de Mercedes, la rivalidad entre Russell y Antonelli, las grandes mejoras de McLaren y las dificultades de Red Bull y Aston Martin.
Franco Colapinto emocionará a los aficionados en Buenos Aires con una exhibición de Fórmula 1. Obtén aquí el cronograma completo, detalles de transmisión y cortes de calles.
Charles Leclerc identifica la unidad de potencia de Ferrari como la principal debilidad frente a Mercedes, pero se mantiene optimista sobre el chasis y el potencial de desarrollo del equipo.
El ex director del equipo Ferrari, Jean Todt, revela cómo convenció a Michael Schumacher para que se uniera al equipo en 1996, construyendo una dinastía mediante una contratación técnica estratégica.
El ex director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha desatado nuevas especulaciones sobre su futuro tras aparecer en el fin de semana de MotoGP en Jerez.
Las incursiones de Max Verstappen en las carreras de GT3 están ayudando a revitalizar al público del automovilismo alemán, y el jefe del DTM, Thomas Voss, elogia el impacto del campeón en el deporte.
El radical diseño del alerón trasero 'Macarena' de Ferrari está provocando una carrera armamentística aerodinámica, con Red Bull y McLaren desarrollando ahora sus propias versiones de este concepto de reducción de resistencia de alta velocidad.
