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Tras un parón veraniego de casi dos meses, el Campeonato Mundial de Resistencia regresa este fin de semana con las Lone Star Le Mans, la cita que inaugura la segunda mitad de la temporada. Con cuatro carreras programadas en poco más de dos meses, el campeonato entra en una fase donde cada error costará muy caro. Puedes consultar la guía completa del evento en nuestra previa de las Lone Star Le Mans.
Porsche ha sido tradicionalmente la referencia indiscutible en el Circuito de las Américas, pero su salida de la categoría Hypercar ha dejado abierta la batalla por la victoria en Texas. A continuación, repasamos cinco claves a seguir durante el fin de semana.
Toyota y BMW llegan empatados en lo más alto de la clasificación de pilotos, con sus alineaciones principales igualadas a puntos en el ecuador del campeonato. Ambas marcas introdujeron notables evoluciones en sus prototipos durante el invierno y, entre las dos, se han repartido las cuatro victorias disputadas hasta la fecha.
Su competitividad en Austin dependerá en gran medida del Balance of Performance (BoP), cuyos datos ya no se publican de forma abierta. Toyota buscará demostrar que su carrera sin puntos en São Paulo fue un simple tropiezo tras haber ganado con autoridad en Imola y Le Mans. Además, el fabricante japonés intentará romper su maleficio en Austin, donde aún no conoce la victoria tras ocho participaciones en el WEC entre las eras de LMP1 e Hypercar.
BMW, por su parte, atraviesa el mejor momento de su trayectoria en el WEC. Sus resultados de primero, segundo y primero en las tres últimas citas lo sitúan como el fabricante de Hypercar en mejor estado de forma al desembarcar en Texas.
Ferrari aún no ha subido a lo más alto del podio en Hypercar esta temporada, un panorama muy distinto al del año pasado, cuando encadenó cuatro triunfos consecutivos en el arranque del curso. Austin se perfila como una ocasión inmejorable para revertir esa racha: en el regreso del WEC al COTA en 2024, la Scuderia monopolizó la primera línea de parrilla y selló un doble podio con el primer y tercer puesto. En la última edición, el 499P volvió a mandar en clasificación antes de cruzar la meta en segunda posición.
Un gran resultado daría aire fresco a la tripulación del bólido #51, formada por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, que marcha a 18 puntos del liderato. El margen de recuperación para Ferrari es ahora más ajustado, ya que las pruebas con puntuación extra en Catar y Baréin han sido sustituidas por citas estándar de seis horas en Barcelona y Monza.
Cadillac todavía no ha logrado subir al podio en suelo estadounidense, ni en Sebring ni en Austin, desde su desembarco en la categoría reina de Hypercar en 2023. Su equipo oficial gestionado por Jota exhibió un ritmo demoledor en São Paulo al copar la primera fila de la parrilla, aunque en carrera concluyeron en tercera y cuarta posición. La incorporación de Ricky Taylor como sustituto del lesionado Alex Lynn supone un aliciente extra para la estructura norteamericana.
Logan Sargeant también vuelve al trazado de Austin, el escenario donde consiguió su primer y único punto en la Fórmula 1. Ahora al volante de un Ford del equipo Proton en LMGT3, el piloto estadounidense aterriza en casa tras firmar su mejor actuación de la temporada en Brasil, donde cosechó un meritorio quinto puesto junto a Stefano Gattuso y Giammarco Levorato.
Corvette comanda la tabla de puntos en LMGT3 gracias a la brillante campaña del Z06 GT3.R de TF Sport, coronada con la victoria en Le Mans. El lastre de peso por rendimiento podría complicar la búsqueda de un nuevo triunfo en Texas, pero sumar un buen botín de puntos será decisivo ante la constante amenaza del Porsche de Manthey. Además, el piloto tejano Ben Keating intentará sacarse la espina y conquistar su ansiada primera victoria en el WEC ante su afición.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.