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Franco Colapinto ha criticado a los comisarios de la FIA después de que una infracción bajo bandera amarilla al inicio del Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1 acabara, en la práctica, con sus esperanzas de puntuar.
El piloto de Alpine estaba adelantando a Yuki Tsunoda cuando Max Verstappen se estrelló unos metros por delante, lo que provocó la aparición de banderas amarillas antes de que la carrera fuera detenida con bandera roja. Colapinto no pudo evitar completar el adelantamiento y fue sancionado con un drive-through. Arvid Lindblad recibió la misma sanción por una maniobra similar sobre Pierre Gasly.
El incidente se produjo tras el accidente de Verstappen en Zandvoort, que marcó la fase inicial de un caótico Gran Premio de los Países Bajos.
Colapinto había tenido un buen comienzo y se había colocado en posiciones de puntos, pero la sanción eliminó esa oportunidad. Tras la carrera, argumentó que las circunstancias hicieron que la decisión fuera especialmente difícil de juzgar.
«Fue el drive-through lo que comprometió toda nuestra carrera. Hice una muy buena salida y estaba ahí arriba, en los puntos», declaró Colapinto a Motorsport.com.
El piloto señaló que la bandera amarilla apareció muy tarde, mientras la pista seguía mojada y húmeda, y los coches lidiaban con los restos del accidente. En su opinión, frenar bruscamente en medio de la recta y en el peralte podría haber creado un riesgo mayor que completar el adelantamiento.
«Vi una bandera amarilla muy, muy tarde cuando estaba terminando mi adelantamiento, y era claramente mucho más peligroso pisar el freno y acelerar en medio de la recta, en el peralte y con la pista mojada, cuando todo el mundo estaba haciendo trompos», afirmó.
Colapinto aceptó que las reglas están escritas, pero pidió a los oficiales que consideren la respuesta más segura en condiciones que cambian rápidamente, en lugar de aplicar el reglamento sin flexibilidad.
«Siento que han sido extremadamente duros. Quiero decir, es su trabajo, pero también es su trabajo ser un poco flexibles y entender la situación», dijo.
El argentino recibió más tarde una segunda sanción: una penalización de 10 segundos por otra infracción durante un periodo de bandera amarilla. Tres puntos de penalización adicionales elevaron su total a cuatro. Finalmente terminó 14º, pilotando una versión anterior del coche de Alpine después de que el equipo montara sus últimas mejoras A526 en el monoplaza de Gasly.
Las críticas fueron más allá del piloto. Sean Summers, director de marketing de Mercado Libre, describió las decisiones de los comisarios como perjudiciales para la integridad de la Fórmula 1 en una publicación en X. Mercado Libre ha apoyado a Colapinto desde que comenzó a correr para Williams en el Gran Premio de Italia de 2024 y continuó con ese respaldo tras su paso a Alpine.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.