São Paulo Grand Prix · Análisis
¿Cómo funciona la clasificación Hyperpole del WEC y Le Mans?
Descubre cómo funciona la clasificación habitual del WEC y en qué se diferencia del formato de Le Mans 2026, con Q, H1 y H2.
La Hyperpole es la última tanda de clasificación del WEC y decide las primeras posiciones de la parrilla después de que una sesión inicial reduzca el número de participantes.
Sin embargo, el formato habitual del campeonato y el de las 24 Horas de Le Mans de 2026 son distintos.
¿Cómo funciona la clasificación en las pruebas habituales del WEC?
Hypercar y LMGT3 disputan tandas de clasificación por separado.
El programa estándar establece una sesión inicial de 12 minutos para cada categoría, seguida de una Hyperpole de 10 minutos para los diez coches más rápidos. El reglamento deportivo fija las duraciones mínimas, aunque las disposiciones de cada prueba pueden determinar el horario.
La sesión inicial establece las posiciones a partir del undécimo puesto. Los diez coches clasificados compiten después por las diez primeras posiciones, que se asignan según sus tiempos en la Hyperpole.
Cuenta la vuelta más rápida válida, no el promedio de los tiempos de los integrantes de la tripulación.
¿Quién pilota en la clasificación de LMGT3?
En las pruebas habituales del WEC de 2026, un piloto Bronce disputa la sesión inicial de LMGT3 y un piloto Plata participa en la Hyperpole.
Por eso es importante la categoría que aparece junto al nombre de cada piloto. Un mismo coche puede tener un piloto distinto en cada fase.
Nuestro informe de la clasificación de LMGT3 en Barcelona muestra el formato en acción.
¿En qué se diferenció la Hyperpole de Le Mans en 2026?
Le Mans contó con tres fases: clasificación, Hyperpole 1 y Hyperpole 2.
Las sesiones iniciales duraron al menos 30 minutos y separaron a los Hypercar de la sesión conjunta de LMP2 y LMGT3.
Los 15 coches más rápidos de cada categoría pasaron a H1, una sesión de 20 minutos. Los diez más veloces accedieron después a H2, que duró 15 minutos.
H2 decidió las diez primeras posiciones. Los coches eliminados en H1 ocuparon los puestos del 11.º al 15.º según sus resultados en esa sesión; el resto del orden se estableció mediante la clasificación inicial.
¿Participan los tres pilotos de Le Mans?
Los equipos que llegan a las tres fases deben utilizar un piloto distinto en Q, H1 y H2.
La clasificación inicial de LMGT3 siguió siendo responsabilidad del piloto Bronce, pero en Le Mans se eliminó la restricción que limitaba la participación en la Hyperpole a los pilotos Plata.
¿Qué pasa si se interrumpe la clasificación?
Las banderas rojas, las sesiones canceladas, las vueltas eliminadas y las sanciones pueden cambiar el resultado. Por eso, el orden provisional no siempre coincide con la parrilla definitiva.
Para ver un ejemplo reciente de la importancia de esta lucha por la pole, lee cómo Genesis logró su primera pole del WEC en Barcelona.