Cómo un fallo de batería frustró a Hadjar y le costó el podio en Sepang

Isack Hadjar terminó frustrado el Gran Premio de Baréin después de que un problema de batería en los últimos compases contribuyera a convertir un posible podio en un quinto puesto. El piloto de Red Bull había remontado desde la octava posición de la parrilla, penalización incluida, pero aseguró que se quedó sin potencia para defenderse en las últimas vueltas.

El resultado supuso una mejora respecto a su puesto de salida, aunque se quedó lejos de lo que Hadjar creía posible. Mientras tanto, su compañero de equipo Max Verstappen logró la primera victoria de Red Bull en la temporada 2026.

Buenas primeras vueltas y, después, problemas de agarre

Hadjar acertó al salir con neumáticos intermedios y enseguida avanzó posiciones mientras cuatro coches de delante arrancaban con neumáticos lisos. También perdió un puesto frente a Liam Lawson, pero en la vuelta 6 lo adelantó para colocarse cuarto.

Así, Hadjar se metió de lleno en la lucha de Verstappen con los pilotos de Mercedes Kimi Antonelli y George Russell. Sin embargo, pronto se vio incapaz de seguir su ritmo: los problemas de agarre le impedían entender por qué el coche había perdido prestaciones.

«No puede ser que ahora sea un segundo por vuelta más lento, incluso que un Mercedes, cuando durante todo el fin de semana habíamos sido más rápidos», afirmó. «Era horrible de conducir».

Su preocupación aumentó cuando Lewis Hamilton empezó a acercarse. Hadjar dijo que Hamilton estaba a unos 15 segundos antes de alcanzarlo en apenas unas vueltas, pese al ritmo que él había mostrado durante el resto del fin de semana. También pidió que solucionaran el problema antes de la siguiente carrera en Singapur.

La trayectoria de Hadjar en Red Bull también ha dado varios giros, como cuenta este artículo sobre su temporada de debut y su ambición de dar el salto al equipo.

Un problema de batería acaba con sus opciones de podio

Hadjar ocupaba la cuarta posición durante el último periodo de coche de seguridad y ascendió un puesto cuando Russell se detuvo en pista. Pero, tras la reanudación, la batería se descargó inesperadamente durante las primeras vueltas. Hamilton y Charles Leclerc lo adelantaron y Hadjar cayó al quinto puesto.

«En la recta no podía defenderme de los Ferrari, así que perdimos el podio por algo tan absurdo», declaró. Hadjar añadió que la unidad de potencia parecía funcionar bien: la batería se estabilizó después y recuperó el ritmo. De no haber sufrido ese déficit inicial, creía que habría mantenido la tercera posición.

También describió una falta de agarre detrás del coche de seguridad. Dijo que sentía que llevaba los mismos neumáticos y que esperaba una reanudación complicada. Sus comentarios apuntan a dos problemas durante la carrera: una falta de agarre persistente y, después, una breve pérdida de energía de la batería en el peor momento posible.

Mientras Verstappen, Red Bull y Ford tenían motivos para celebrar, Hadjar fue tajante al valorar su propia tarde: «Me alegro por los chicos, pero sí, para mí ha sido un desastre…»