Un problème de batterie prive Hadjar d’un podium à Bahreïn

Isack Hadjar a quitté le Grand Prix de Bahreïn frustré : un problème de batterie survenu en fin de course a transformé un podium potentiel en cinquième place. Le pilote Red Bull avait pourtant remonté le peloton après avoir été relégué à la huitième place sur la grille à la suite d’une pénalité. Mais, dans les derniers tours, il n’avait plus assez de puissance pour défendre sa position.

Ce résultat constitue un progrès par rapport à sa place de départ, mais reste en deçà de ce que Hadjar estimait possible. Son coéquipier Max Verstappen a, de son côté, offert à l’écurie sa première victoire de la saison 2026.

Des premiers progrès, puis un manque d’adhérence

Hadjar a fait le bon choix en prenant le départ avec des pneus intermédiaires et a immédiatement gagné des places, alors que quatre voitures devant lui étaient chaussées de pneus slicks. Il a ensuite perdu une position face à Liam Lawson, avant de le dépasser au sixième tour pour reprendre la quatrième place.

Hadjar s’est alors retrouvé au contact de Verstappen et des pilotes Mercedes Kimi Antonelli et George Russell. Mais il n’a rapidement plus été en mesure de suivre leur rythme. En proie à un manque d’adhérence, il ne comprenait pas pourquoi sa voiture avait perdu en performance.

« Je ne peux pas avoir perdu une seconde au tour, même par rapport à une Mercedes, alors que nous étions plus rapides qu’elle tout le week-end. La voiture était horrible à piloter », a-t-il déclaré.

Son inquiétude s’est accentuée lorsque Lewis Hamilton s’est rapproché. Hadjar a expliqué que le Britannique comptait environ 15 secondes de retard avant de le rattraper en quelques tours, malgré le rythme affiché par le Français le reste du week-end. Il a demandé que le problème soit résolu avant la prochaine course, à Singapour.

Le parcours de Hadjar chez Red Bull a aussi connu des virages serrés, comme l’illustre la décision de l’écurie de le confirmer pour 2027.

Un problème de batterie anéantit ses espoirs de podium

Hadjar occupait la quatrième place lors de la dernière intervention de la voiture de sécurité et a gagné une position lorsque Russell s’est immobilisé en piste. Mais après la relance, la batterie s’est retrouvée presque à plat de manière inattendue pendant les premiers tours. Hamilton et Charles Leclerc l’ont dépassé, le reléguant à la cinquième place.

« Dans la ligne droite, je ne pouvais pas résister aux Ferrari. Nous avons perdu le podium à cause d’un problème tellement stupide », a-t-il déclaré. Hadjar a ajouté que le groupe propulseur lui-même semblait fonctionner normalement : la batterie s’est ensuite stabilisée et il a retrouvé du rythme. Selon lui, sans ce déficit initial, il aurait conservé la troisième place.

Il a également évoqué le manque d’adhérence derrière la voiture de sécurité. Il estimait avoir les mêmes pneus et s’attendait à une relance difficile. Ses commentaires font état de deux problèmes au cours de la course : un manque d’adhérence persistant, puis une brève défaillance de la batterie au pire moment.

Verstappen, Red Bull et Ford avaient de quoi célébrer, mais Hadjar n’a pas mâché ses mots au sujet de sa propre course : « Je suis content pour l’équipe, mais oui, pour moi, c’est une catastrophe… »