Alonso destaca avances ocultos de Aston Martin tras el GP de Austria

Alonso encuentra progreso tras un duro GP de Austria

Fernando Alonso ha destacado el progreso de Aston Martin en el despliegue de energía y la facilidad de conducción de la caja de cambios como un paso adelante significativo a nivel interno, a pesar de un difícil GP de Austria que ofreció pocos motivos de optimismo en los tiempos.

El equipo sufrió otro fin de semana complicado en cuanto a resultados. Lance Stroll se retiró de la carrera, mientras que Alonso terminó 18º, a tres vueltas del ganador. Sobre el papel, fue un resultado desalentador. Sin embargo, Alonso argumentó que el resultado final no reflejaba el trabajo realizado en el garaje durante todo el fin de semana.

Aston Martin comenzó desde la última fila, con Alonso a 0,912 segundos de Valtteri Bottas, de Cadillac, en la clasificación. Para poner en contexto el evento, nuestra cobertura del GP de Austria sobre Bottas y Cadillac también subrayó lo exigente que resultó el fin de semana para la parte trasera de la parrilla.

La consistencia energética ofrece una base a Alonso

Alonso señaló que el avance no se produjo a través de una mejora directa en el tiempo por vuelta, sino mediante la repetibilidad del despliegue de energía del coche durante las tandas de clasificación. Esa consistencia, explicó, le permitió afrontar las entradas en curva con mayor confianza, ya que el coche llegaba a las zonas de frenado con una velocidad predecible.

"Dentro del equipo, nos enfrentamos a algunos desafíos este fin de semana, quizás por la altitud o por ser una pista diferente que exige mucho a la energía, pero desde los Libres 1, hemos dado grandes pasos en la facilidad de conducción de la caja de cambios, las reducciones, las subidas de marcha y la consistencia energética", comentó Alonso a los medios, incluido RacingNews365.

El español añadió que la inconsistencia en el despliegue había sido un problema recurrente durante la primera parte del año, lo que dificultaba completar las vueltas de clasificación.

"El despliegue ha sido un poco inconsistente durante la primera parte del año, así que llegábamos a la clasificación y cada vuelta tenía una velocidad diferente en las rectas al acercarnos a la curva, y hemos puesto mucho énfasis aquí para mejorar eso", dijo.

Las mejoras en la caja de cambios, un motivo de ánimo

Aston Martin también ha estado gestionando problemas con su caja de cambios interna, particularmente con la pérdida de sincronización de marchas a bajas velocidades. Alonso indicó que también se logró un progreso significativo en ese aspecto, señalando una mejora en las reducciones, las subidas de marcha y la facilidad de conducción general desde los Libres 1 hasta la clasificación.

"Creo que fue la primera clasificación del año en la que tuve el mismo despliegue en las tres vueltas, y eso me permitió forzar los límites en la curva, porque sabía la velocidad de aproximación a la siguiente", explicó Alonso.

Para un equipo que sigue luchando en la parte trasera, Alonso lo calificó como un impulso moral más que como una recompensa basada en resultados.

"Es posible desmotivarse cuando eres el último cada fin de semana, pero en el equipo nadie se rinde; están trabajando para mejorar el coche en cada sesión", afirmó. "Desde el punto de vista del piloto, eso te da motivación para no rendirte, porque el equipo no se rinde".