Alonso note des progrès chez Aston Martin malgré le GP d'Autriche

Alonso note des progrès malgré un GP d'Autriche difficile

Fernando Alonso a souligné que les progrès d'Aston Martin en matière de déploiement d'énergie et de maniabilité de la boîte de vitesses constituent une avancée interne significative, malgré un Grand Prix d'Autriche difficile qui n'a guère offert de motifs de satisfaction sur le chronomètre.

L'écurie a vécu un nouveau week-end éprouvant en termes de résultats. Lance Stroll a dû abandonner, tandis qu'Alonso a terminé 18e, à trois tours du vainqueur. Sur le papier, le bilan est sombre. Pourtant, Alonso soutient que ce résultat brut ne reflète pas le travail accompli dans le garage tout au long du week-end.

Aston Martin s'était élancée depuis la dernière ligne, Alonso ayant été 0,912s plus lent que Valtteri Bottas (Cadillac) lors des qualifications. Pour remettre cet événement dans son contexte, notre couverture du GP d'Autriche sur les abandons de Bottas et Cadillac a également mis en lumière à quel point le week-end a été exigeant pour les équipes en fond de grille.

La constance énergétique offre une base à Alonso

Alonso a précisé que cette percée ne s'est pas traduite par un gain de temps au tour immédiat, mais par la répétabilité du déploiement d'énergie de la voiture lors des runs de qualification. Cette constance, explique-t-il, lui a permis d'aborder les entrées de virage avec plus de confiance, la voiture arrivant dans les zones de freinage avec une vitesse prévisible.

« Au sein de l'équipe, nous avons fait face à quelques défis ce week-end, peut-être à cause de l'altitude ou d'un tracé exigeant pour l'énergie, mais depuis les EL1, nous avons fait d'énormes progrès sur la maniabilité de la boîte de vitesses, les rétrogradages, les montées de rapports et la constance énergétique », a déclaré Alonso aux médias, dont RacingNews365.

L'Espagnol a ajouté que l'inconstance du déploiement avait été un problème récurrent durant la première partie de l'année, rendant les tours de qualification difficiles à assembler.

« Le déploiement a été assez irrégulier durant la première partie de la saison. En qualification, chaque tour offrait une vitesse différente dans les lignes droites à l'approche des virages, et nous avons mis beaucoup d'efforts ici pour améliorer cela », a-t-il ajouté.

Les gains sur la boîte de vitesses encouragent l'équipe

Aston Martin a également dû gérer des problèmes avec sa boîte de vitesses maison, notamment une perte de synchronisation des rapports à basse vitesse. Alonso a indiqué qu'une progression significative a été réalisée, notant une amélioration des rétrogradages, des montées de rapports et de la maniabilité générale entre les EL1 et les qualifications.

« Je pense que c'était la première séance de qualification de l'année où j'ai eu le même déploiement sur les trois tours, ce qui m'a permis de repousser les limites en virage, car je connaissais la vitesse d'approche du virage suivant », a expliqué Alonso.

Pour une équipe qui lutte encore en fond de classement, Alonso voit cela comme un regain de moral plutôt que comme une récompense basée sur les résultats.

« Il est facile de se démotiver quand on finit dernier chaque week-end, mais personne ne baisse les bras dans l'équipe ; ils travaillent pour améliorer la voiture à chaque séance », a-t-il conclu. « Du point de vue du pilote, cela donne la motivation de ne pas abandonner, car l'équipe ne le fait pas non plus. »