La Fórmula 1 descarta oficialmente su regreso a India en 2027 pese al optimismo del gobierno

La Fórmula 1 ha descartado de forma tajante la posibilidad de regresar a India en 2027, contradiciendo directamente las recientes declaraciones del ministro de Deportes del país, quien aseguraba que una carrera en el Buddh International Circuit estaba prácticamente garantizada.

Señales contradictorias entre el gobierno y la Fórmula 1

El ministro de Deportes de India, Mansukh Mandaviya, había afirmado públicamente que «habrá una carrera de F1 en India en 2027. La primera será en el Buddh International Circuit». Mostró su confianza en que los problemas históricos relacionados con la fiscalidad y la burocracia —los mismos factores que provocaron la desaparición del Gran Premio de India tras 2013— quedarían resueltos.

Mandaviya explicó que serían necesarios otros seis meses para cerrar los detalles operativos y añadió que el gobierno ayudaría a obtener ventajas fiscales que anteriormente hicieron que el evento no fuera viable desde el punto de vista comercial. También reveló que al menos tres empresas han mostrado interés en operar el circuito, con el respaldo gubernamental como elemento clave para mejorar el atractivo financiero del proyecto.

Sin embargo, la postura de la Fórmula 1 es clara. En declaraciones a RacingNews365, un portavoz de F1 afirmó: «Aunque India es un mercado valioso para el crecimiento continuo de la Fórmula 1, con una afición increíble y apasionada, no correremos allí en 2027».

Limitaciones del calendario y un mercado saturado

La Fórmula 1 citó la enorme demanda global y las restricciones del calendario como factores clave detrás de la decisión. Con un calendario récord de 24 carreras ya establecido y numerosos países compitiendo por albergar un Gran Premio, asegurar un hueco se ha vuelto cada vez más complicado.

Este contexto general sigue jugando en contra de las aspiraciones de India, pese al renovado apoyo político. El campeonato reconoció la fortaleza de la afición india, pero subrayó que el interés mundial por acoger carreras nunca ha sido tan alto, lo que deja muy poco margen para nuevas incorporaciones.

Un historial de proyectos inconclusos

El Buddh International Circuit acogió anteriormente carreras de Fórmula 1 entre 2011 y 2013, antes de que el evento se cancelara debido a complicaciones financieras, entre ellas disputas fiscales que acabaron haciendo insostenible el Gran Premio.

Los intentos de consolidar otros grandes eventos de motor en India también han tenido dificultades. Iniciativas posteriores relacionadas con MotoGP y Fórmula E no lograron estabilidad a largo plazo, lo que refuerza las dudas sobre la viabilidad comercial y operativa del país como sede.

El potencial a largo plazo sigue intacto

A pesar de este revés, la importancia de India como mercado no ha disminuido. La popularidad de la Fórmula 1 en el país se ha disparado en los últimos años, con millones de aficionados siguiendo ahora el campeonato a través de plataformas digitales. Este crecimiento continúa posicionando a India como una opción atractiva para una futura expansión.

Mandaviya sugirió que la celebración de un evento de MotoGP podría servir como paso previo para un eventual regreso de la Fórmula 1, asegurando que existen conversaciones en marcha entre la Federación de Clubes de Automovilismo de India y las autoridades de la F1.

Por ahora, no obstante, la postura de la Fórmula 1 es inequívoca: India no formará parte del calendario de 2027, y cualquier regreso queda relegado al largo plazo, lejos de una realidad inmediata.