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Sébastien Buemi ha admitido que su futuro en la Fórmula E podría no estar totalmente en sus manos, ya que el calendario de 2027, recientemente anunciado, supone una complicación importante para su longevo programa doble con Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
El problema no es simplemente que la Fórmula E y el WEC coincidan en fechas, sino la magnitud del daño potencial. Los eventos de la Fórmula E en Mónaco y Shanghái coinciden con las rondas del WEC en Spa-Francorchamps y São Paulo, y ambos fines de semana de la Fórmula E son de doble carrera. Si Buemi tuviera que priorizar una campaña completa en el WEC, podría perderse cuatro E-Prix de una temporada de 13 eventos de la Fórmula E.
Para un piloto que intenta mantenerse competitivo en un campeonato completo, esa es una ecuación brutal. Perderse cuatro carreras comprometería cualquier ambición seria al título, y Envision tiene cláusulas contractuales que le permiten evaluar alternativas si Buemi no puede saltarse sus compromisos con el WEC. La dirección a largo plazo del equipo ya está bajo escrutinio tras confirmarse que Envision y Jaguar extenderán su asociación en la Fórmula E hasta la era Gen4, lo que hace que la disponibilidad del piloto sea un factor aún más sensible.
Buemi, uno de los pocos pilotos que ha competido en la Fórmula E desde que comenzó la serie, dejó claro que quiere permanecer en la parrilla. Pero también reconoció que la decisión puede estar, en última instancia, fuera de su control.
Al preguntársele si seguir con ambos programas parecía realista, Buemi le dijo a RacingNews365: «Tienes que preguntarle a Sylvain [Filippi], pero, en primer lugar, a menudo hemos visto pequeños cambios en el calendario en el pasado».
Añadió: «Así que, aunque supongo que es poco probable que cambie, todavía tengo la esperanza de que de alguna manera, tal vez, algo cambie. Ya veremos. Creo que es una discusión abierta con el equipo. Sé que suena a muchas carreras, pero también hay muchas carreras en el campeonato el próximo año: 21».
La postura de Buemi es clara: tiene la intención de luchar por su lugar. «Voy a esforzarme mucho para estar en la parrilla el próximo año, esforzarme mucho, pero al final, supongo que estará fuera de mis manos», dijo.
Buemi ha probado la maquinaria Gen4 de Jaguar y quiere continuar con Envision, pero acepta que la voluntad por sí sola puede no resolver el conflicto de calendario. También subrayó lo afortunado que se siente de competir en la Fórmula E y el WEC mientras apoya a Red Bull como piloto de simulador de F1.
Al preguntársele si estaría listo para dejar la Fórmula E, Buemi respondió: «No creo que nunca te sientas realmente listo, para ser honesto. En algún momento, podrías verte obligado a [irte]».
Añadió que, aunque cree que ha realizado algunas carreras sólidas este año, todavía quiere más. La frustración no es solo deportiva; es personal. «Desafortunadamente, puede que no sea mi decisión. Eso es lo triste», concluyó.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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