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Sébastien Buemi a admis que son avenir en Formule E pourrait ne plus être entièrement entre ses mains. Le calendrier 2027, récemment dévoilé, crée une complication majeure pour son double programme de longue date avec Toyota dans le Championnat du monde d'endurance (WEC).
Le problème ne réside pas simplement dans le chevauchement entre la Formule E et le WEC, mais dans l'ampleur des conséquences potentielles. Les épreuves de Formule E à Monaco et Shanghai entrent en conflit avec les manches du WEC à Spa-Francorchamps et São Paulo, et les deux week-ends de Formule E sont des doubles manches. Si Buemi devait donner la priorité à une campagne complète en WEC, il pourrait manquer quatre E-Prix sur une saison de 13 épreuves.
Pour un pilote cherchant à rester compétitif sur l'ensemble d'un championnat, l'équation est brutale. Manquer quatre courses compromettrait sérieusement toute ambition de titre, et Envision dispose de clauses contractuelles lui permettant d'évaluer des alternatives si Buemi ne peut pas se libérer de ses engagements en WEC. La stratégie à long terme de l'équipe est déjà sous surveillance après la confirmation que Envision et Jaguar prolongent leur partenariat en Formule E pour l'ère Gen4, rendant la disponibilité des pilotes encore plus sensible.
Buemi, l'un des rares pilotes à avoir couru en Formule E depuis les débuts de la discipline, a clairement fait savoir qu'il souhaitait rester sur la grille. Mais il a également reconnu que la décision pourrait finalement échapper à son contrôle.
Interrogé sur la possibilité de poursuivre les deux programmes, Buemi a déclaré à RacingNews365 : « Il faut demander à Sylvain [Filippi], mais, tout d'abord, nous avons souvent vu de petits changements au calendrier par le passé. »
Il a ajouté : « Donc, même si je suppose qu'il est peu probable que cela change, j'ai encore l'espoir que, d'une manière ou d'une autre, quelque chose puisse évoluer. Nous verrons bien. Je pense que c'est une discussion ouverte avec l'équipe. Je sais que cela semble représenter beaucoup de courses, mais il y en a aussi beaucoup au programme du championnat l'année prochaine : 21. »
La position de Buemi est claire : il a l'intention de se battre pour sa place. « Je vais faire tout mon possible pour être sur la grille l'année prochaine, vraiment tout mon possible, mais en fin de compte, je suppose que cela ne dépendra pas de moi », a-t-il confié.
Buemi a testé la monoplace Gen4 de Jaguar et souhaite poursuivre avec Envision, mais il accepte que la volonté seule ne suffise peut-être pas à résoudre le conflit de calendrier. Il a également souligné à quel point il se sent chanceux de pouvoir courir en Formule E et en WEC tout en soutenant Red Bull en tant que pilote de simulateur F1.
À la question de savoir s'il serait prêt à quitter la Formule E, Buemi a répondu : « Pour être honnête, je ne pense pas qu'on se sente jamais vraiment prêt. À un moment donné, on peut être contraint de [partir]. »
Il a ajouté que, bien qu'il estime avoir réalisé de belles courses cette année, il en veut toujours plus. La frustration n'est pas seulement sportive, elle est personnelle. « Malheureusement, ce n'est peut-être pas moi qui déciderai. C'est ça le plus triste », a-t-il conclu.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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