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George Russell ha añadido su salida en el Gran Premio de Hungría a una creciente lista de contratiempos en la primera mitad de la temporada, después de que un problema con el sistema anti-calado le hiciera caer desde la sexta posición de la parrilla hasta el fondo del pelotón.
El piloto de Mercedes se vio sorprendido nada más empezar en Budapest cuando su motor comenzó a revolucionarse de forma impredecible mientras esperaba la salida. Obligado a realizar una carrera de remontada, Russell logró escalar hasta la séptima posición antes de cruzar la bandera a cuadros. Fue una respuesta decidida ante un golpe temprano, pero el resultado supuso un coste importante en el campeonato: su compañero de equipo, Kimi Antonelli, terminó tercero, dejando a Russell a 59 puntos de distancia justo cuando la Fórmula 1 entra en el parón veraniego.
El podio de Antonelli también se detalla en el informe sobre la victoria de Lando Norris en el Gran Premio de Hungría, lo que subraya la magnitud de la brecha de puntos que Russell debe abordar ahora.
El problema de Russell en Budapest llegó apenas una semana después de su eliminación en la primera vuelta en Spa-Francorchamps. Por tanto, este último incidente reforzó su propia valoración de que demasiadas cosas han salido mal durante la primera mitad de la campaña.
Al explicar la salida a Sky F1, Russell comentó: «Estaba con el acelerador pisado esperando, y de repente el motor empezó a hacer cosas raras; se revolucionaba muchísimo y luego bajaba de vueltas».
Y añadió: «Hay que sumarlo a la lista de cosas que han ocurrido en la primera mitad de este año y rezar para que las cosas se calmen en la segunda mitad».
Sus palabras reflejaban la frustración de Russell, pero su carrera mostró la otra cara de la situación. Remontar desde el fondo hasta la séptima plaza evitó que el fallo en la salida se convirtiera en un resultado aún más negativo, aunque no pudo borrar los puntos perdidos frente a Antonelli.
A pesar de otro revés en su lucha por el título, Russell afirmó que estaba intentando mantener la perspectiva. «Mantengo la positividad», dijo, reconociendo que se sentía profundamente decepcionado por los acontecimientos de la primera mitad del año.
También separó los problemas fuera de su control de las áreas en las que aún puede mejorar: «Hay cosas bajo mi control que debo hacer mejor y seguiré trabajando en ello. Por supuesto, no estoy contento con cómo han ido las cosas, pero voy a mantener la positividad y seguir presionando».
Para Russell, el parón veraniego llega con un déficit de 59 puntos respecto a Antonelli y con la clara necesidad de una segunda mitad de temporada más consistente.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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