Norris gana el GP de Hungría mientras el abandono de Piastri ensombrece el triunfo de McLaren

Norris convierte el ritmo de McLaren en victoria

El vigente campeón del mundo, Lando Norris, logró la primera victoria de McLaren de la temporada 2026 en el Gran Premio de Hungría, superando a Max Verstappen y Kimi Antonelli en una carrera marcada por la estrategia, el tráfico y un drama de fiabilidad en los compases finales. El resultado confirmó el ritmo que ya se intuía tras la pole position de Norris en el GP de Hungría, pero las celebraciones se vieron empañadas por el abandono de Oscar Piastri y un difícil análisis interno tras la carrera.

Piastri tuvo una mejor salida, superando al poleman Norris con un adelantamiento en la curva 2 antes de controlar la primera mitad de la carrera de 70 vueltas. Norris parecía más rápido en las zonas reviradas del Hungaroring, pero no encontraba la forma de superar a su compañero de equipo. Verstappen se asentó en la tercera posición, por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, mientras que el sistema anti-calado de George Russell se activó en la salida, haciendo caer al piloto de Mercedes hasta la 19ª posición.

Ferrari había apostado por neumáticos blandos para ambos coches, a diferencia de los otros líderes, pero Hamilton y Leclerc no pudieron aprovechar esa ventaja al quedar atrapados detrás de Verstappen. Hamilton paró para montar duros en la vuelta 14, y Verstappen respondió una vuelta después. Aunque Hamilton logró el undercut, Verstappen recuperó la posición con una maniobra agresiva en la curva 1.

El momento de las paradas en boxes cambia la carrera

El orden de cabeza se mantuvo prácticamente igual tras las primeras paradas, aunque Antonelli intentó alargar una estrategia de una sola parada. La apuesta falló cuando perdió demasiado ritmo y entró a boxes para montar duros en la vuelta 23, dejando los neumáticos demasiado pronto para llegar al final. Russell ya había remontado hasta la séptima posición para entonces.

Norris se mantuvo cerca de Piastri tras las paradas, a pesar de salirse brevemente de pista en la curva 4 en la vuelta 29. McLaren no impuso órdenes de equipo, y la petición de Norris de parar primero para intentar un undercut fue rechazada. En su lugar, Piastri paró en la vuelta 34, pero salió en medio de tráfico de coches doblados y perdió tiempo durante una batalla entre Carlos Sainz y Fernando Alonso. Sainz se cruzó en la trayectoria de Piastri a pesar de las banderas azules, lo que provocó la furiosa queja por radio del australiano y una sanción de cinco segundos para Sainz.

La parada posterior de Norris produjo el overcut decisivo. Se reincorporó por delante de Piastri y luego superó a Antonelli mientras el intento de una sola parada del italiano se desmoronaba. La carrera de Piastri terminó en la vuelta 56 por un fallo en la caja de cambios, convirtiendo lo que parecía un doblete de McLaren en una victoria solitaria.

Verstappen rescata la segunda posición

Un coche de seguridad virtual reconfiguró la lucha por el podio. Norris tenía margen suficiente para entrar a boxes y montar blandos usados, mientras que Verstappen se mantuvo en pista para ganar posición. Hamilton terminó finalmente quinto tras una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, por detrás de Leclerc, con Antonelli ocupando el tercer escalón del podio.

Hadjar fue sexto y Russell séptimo. Lawson lideró la zona media en octava posición, seguido de Nico Hulkenberg y su compañero debutante Arvid Lindblad. Lance Stroll terminó 12º, mientras que ambos Cadillac abandonaron tras incendiarse sus frenos.

Antonelli lidera ahora a Hamilton por 50 puntos y a Russell por 59 antes del parón veraniego. La Fórmula 1 regresa el 23 de agosto para el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.