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George Russell a ajouté son départ au Grand Prix de Hongrie à une liste grandissante de déconvenues depuis le début de la saison, après qu’un problème de système anti-calage l’a fait passer de la sixième place sur la grille au fond du peloton.
Le pilote Mercedes a été piégé dès les premiers mètres à Budapest, lorsque le régime de son moteur s’est mis à varier de manière imprévisible au moment où il se préparait à s’élancer. Contraint de remonter depuis l’arrière, Russell a réussi à revenir jusqu’à la septième place sous le drapeau à damier. Une réaction déterminée après ce premier coup dur, mais dont le résultat reste lourd de conséquences au championnat : son coéquipier Kimi Antonelli a terminé troisième, laissant Russell à 59 points de lui alors que la Formule 1 entame la trêve estivale.
Le podium d’Antonelli est également évoqué dans le compte rendu de la victoire de Lando Norris au Grand Prix de Hongrie, qui souligne l’ampleur de l’écart que Russell doit désormais combler.
Le problème rencontré à Budapest par Russell est survenu une semaine seulement après son élimination dès le premier tour à Spa-Francorchamps. Ce nouvel incident a donc conforté son propre constat : trop de choses ont mal tourné durant la première moitié de la campagne.
Interrogé par Sky F1 sur son départ, Russell a expliqué : « J’étais sur l’accélérateur en attendant, puis tout à coup le moteur s’est mis à faire n’importe quoi : le régime montait très haut, puis redescendait très bas. »
Il a ajouté : « Il faut l’ajouter à la liste de tout ce qui s’est produit durant la première moitié de l’année et espérer que les choses se calment pendant la seconde. »
Ces mots traduisent la frustration de Russell, mais sa course a aussi montré l’autre aspect de la situation. En remontant de la dernière place à la septième, il a évité que la défaillance au départ ne se transforme en résultat encore plus lourd, même si cela n’a pas effacé les points perdus face à Antonelli.
Malgré ce nouveau revers dans sa course au titre, Russell a déclaré qu’il essayait de garder du recul. « Je reste positif », a-t-il affirmé, tout en reconnaissant avoir été profondément déçu par les événements de la première moitié de la saison.
Il a également distingué les problèmes indépendants de sa volonté des domaines dans lesquels il peut encore progresser : « Il y a des choses qui dépendent de moi et que je dois améliorer. Je vais continuer à travailler dessus. Mais, bien sûr, je ne suis pas satisfait de la manière dont les choses se sont passées. Je vais rester positif et continuer à me battre. »
Pour Russell, la trêve estivale débute avec 59 points de retard sur Antonelli et la nécessité évidente de réaliser une seconde moitié de saison plus régulière.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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