Claves y estadísticas del Gran Premio de Singapur 2026 de F1

El Gran Premio de Singapur acoge este fin de semana la 17.ª prueba de la temporada 2026 de Fórmula 1, pone fin a una triple cita consecutiva y celebra la última Sprint del año. Los primeros entrenamientos libres y la clasificación Sprint están previstos para el viernes 9 de octubre; la Sprint y la clasificación se disputarán el sábado, antes del Gran Premio del domingo. Consulta el horario completo del fin de semana del GP de Singapur 2026.

Marina Bay: un desafío exigente por diseño

El circuito de 4,927 km acogió su primer Gran Premio en 2008. Lewis Hamilton figura como autor de la vuelta rápida, con un tiempo de 1:33.808 para Ferrari en 2025, mientras que Sebastian Vettel y Hamilton comparten el récord de poles, con cuatro cada uno. Vettel sigue siendo el piloto más laureado en este trazado, con cinco victorias.

Jolyon Palmer describe Marina Bay como un desafío largo, bacheado y físicamente agotador. Sus 19 curvas premian un buen comportamiento a baja velocidad y la confianza al entrar en los virajes, pero exigen un alto nivel de agarre en el eje trasero. La tracción necesaria en el último sector puede elevar la temperatura de los neumáticos traseros, mientras que la curva 7 y la Singapore Sling plantean retos especiales de frenada y entrada. Los pilotos pueden perder hasta 3 kg durante la carrera, por lo que la hidratación es fundamental.

El punto de frenada antes de la curva 1 está a 198 metros de la línea de salida. En la carrera de 2025 se registraron 58 adelantamientos, y la probabilidad media de que salga el coche de seguridad en las seis últimas carreras disputadas en Singapur es del 67%, frente al 33% de la del coche de seguridad virtual. Una parada en boxes supone una pérdida estimada de 22,44 segundos.

Estadísticas clave

• Primer Gran Premio: 2008
• Longitud del circuito: 4,927 km
• Vuelta rápida: 1:33.808, Lewis Hamilton, Ferrari, 2025
• Más poles: Sebastian Vettel y Lewis Hamilton (4)
• Más victorias: Sebastian Vettel (5)
• Distancia desde la salida hasta el punto de frenada de la curva 1: 198 metros
• Adelantamientos en 2025: 58
• Probabilidad de coche de seguridad: 67%
• Probabilidad de coche de seguridad virtual: 33%
• Tiempo perdido en una parada en boxes: 22,44 segundos

Neumáticos y estrategia, en primer plano

Pirelli prevé una evolución significativa del estado de la pista, y la posibilidad de lluvias intermitentes podría alterar el nivel de agarre entre sesiones. Se esperan temperaturas del asfalto de entre 30 y 35 °C durante la noche. La degradación se debería principalmente a la pérdida de rendimiento del eje trasero al acelerar, mientras que el granulado y el desgaste no deberían limitar la gestión de la carrera.

La estrategia preferida sigue siendo hacer una sola parada, favorecida por el tiempo que se pierde en el pit lane y la posibilidad de periodos de neutralización. Se espera que los neumáticos duros y medios sean los principales compuestos para la carrera, aunque Pirelli señala que el blando podría tener más protagonismo de lo habitual. El ritmo del C5 y su degradación limitada en Budapest, Monza y Bakú podrían animar a los equipos a alargar sus tandas, incluso en la Sprint del sábado.

El campeonato y un recuerdo de Marina Bay

La ventaja de Kimi Antonelli en el campeonato ha aumentado hasta los 84 puntos tras el abandono de George Russell en las últimas vueltas de la carrera anterior. Russell ganó desde la pole en Singapur el año pasado, pero este fin de semana tendrá una penalización en la parrilla. Max Verstappen llega tras lograr con autoridad su primera victoria de 2026, mientras que Ferrari se recuperó con fuerza en la prueba anterior y McLaren reconoció estar por detrás de sus rivales más cercanos en cuanto a ritmo.

La historia reciente de Singapur también incluye la victoria de Vettel en 2019, la última de su carrera en la Fórmula 1. Salió por detrás de Charles Leclerc, que había logrado la pole, pero tomó la delantera gracias a una parada temprana y la conservó pese a tres intervenciones del coche de seguridad. Fue su primera victoria de la temporada y la quinta en Marina Bay: un récord que sigue vigente entre los pilotos que aparecen en las estadísticas del circuito.