Les chiffres clés à connaître avant le Grand Prix de Singapour 2026

Le Grand Prix de Singapour accueille ce week-end la 17e manche de la saison 2026 de Formule 1. Il clôture un programme de trois courses en trois week-ends et sera le dernier rendez-vous Sprint de la saison. Les premiers essais libres et les qualifications Sprint sont prévus vendredi 9 octobre. Le Sprint et les qualifications auront lieu samedi, avant le Grand Prix dimanche. Retrouvez le programme complet du week-end du Grand Prix de Singapour 2026.

Marina Bay, un circuit exigeant par nature

Long de 4,927 km, le circuit accueille un Grand Prix depuis 2008. Lewis Hamilton détient le record du tour, en 1 min 33,808 s au volant d’une Ferrari en 2025. Sebastian Vettel et Hamilton se partagent le record de pole positions, avec quatre chacun. Vettel reste le pilote le plus titré sur ce tracé, avec cinq victoires.

Jolyon Palmer décrit Marina Bay comme un circuit long, bosselé et éprouvant physiquement. Ses 19 virages récompensent une bonne agilité à basse vitesse et une grande confiance à l’inscription en virage, mais l’adhérence arrière y est primordiale. Les fortes sollicitations à l’accélération en fin de tour peuvent faire grimper la température des pneus arrière, tandis que le virage 7 et le Singapore Sling mettent particulièrement à l’épreuve le freinage et l’engagement en virage. Les pilotes peuvent perdre jusqu’à 3 kg pendant la course : l’hydratation est donc essentielle.

La distance entre la ligne de départ et le point de freinage du virage 1 est de 198 mètres. L’édition 2025 a donné lieu à 58 dépassements. Sur les six dernières courses disputées à Singapour, la probabilité moyenne d’intervention de la voiture de sécurité est de 67 %, contre 33 % pour la voiture de sécurité virtuelle. Un arrêt au stand coûte environ 22,44 secondes.

Les chiffres essentiels

• Premier Grand Prix — 2008
• Longueur du circuit — 4,927 km
• Record du tour — 1 min 33,808 s, Lewis Hamilton, Ferrari, 2025
• Plus grand nombre de pole positions — Sebastian Vettel et Lewis Hamilton (4)
• Plus grand nombre de victoires — Sebastian Vettel (5)
• Distance entre la ligne de départ et le point de freinage du virage 1 — 198 mètres
• Dépassements en 2025 — 58
• Probabilité d’intervention de la voiture de sécurité — 67 %
• Probabilité d’intervention de la voiture de sécurité virtuelle — 33 %
• Temps perdu lors d’un arrêt au stand — 22,44 secondes

Pneus et stratégie au cœur des enjeux

Pirelli s’attend à une évolution importante de la piste, tandis que des averses intermittentes pourraient modifier le niveau d’adhérence d’une séance à l’autre. La nuit, la température de la piste devrait se situer entre 30 et 35 °C. La dégradation devrait surtout venir de la perte de performance du train arrière à l’accélération. Le grainage et l’usure ne devraient toutefois pas compliquer la gestion de la course.

Une stratégie à un arrêt reste l’option privilégiée, compte tenu du temps perdu dans la voie des stands et du risque de neutralisation. Les pneus durs et médiums devraient être les gommes clés en course, mais Pirelli estime que les tendres pourraient jouer un rôle plus important que d’habitude. Le rythme de la C5 et sa dégradation limitée à Budapest, Monza et Bakou pourraient inciter les équipes à l’utiliser sur de plus longs relais, y compris éventuellement lors du Sprint de samedi.

Le championnat et un souvenir marquant à Marina Bay

L’avance de Kimi Antonelli au championnat est passée à 84 points après l’abandon de George Russell dans les derniers tours de la dernière course. Russell s’était imposé depuis la pole à Singapour l’an dernier, mais devrait écoper d’une pénalité sur la grille ce week-end. Max Verstappen arrive après avoir décroché avec autorité sa première victoire de 2026. Ferrari a nettement redressé la barre lors de la course précédente, tandis que McLaren a reconnu accuser un retard de rythme sur ses rivales les plus proches.

L’histoire récente de Singapour est aussi marquée par la victoire de Vettel en 2019, la dernière de sa carrière en Formule 1. Parti derrière Charles Leclerc, auteur de la pole, Vettel a pris la tête grâce à un arrêt anticipé et l’a conservée malgré trois interventions de la voiture de sécurité. Il s’agissait de sa première victoire de la saison et de sa cinquième à Marina Bay — un record toujours inégalé parmi les pilotes recensés dans les statistiques du circuit.