Guía de Madring: todas las claves del debut de la F1 en Madrid
La Fórmula 1 desembarca en Madrid este fin de semana para celebrar el primer Gran Premio de España en el flamante Madring. Este trazado híbrido combina vías públicas con sectores construidos específicamente alrededor de IFEMA Madrid y Valdebebas, dando lugar a un circuito radicalmente distinto a cualquier otra parada española vista hasta ahora en el calendario.
El trazado cuenta con una longitud de 5,414 kilómetros, 22 curvas y albergará una carrera a 57 vueltas que completará una distancia total de 308,399 kilómetros. Todavía no hay récord de vuelta registrado. Se prevé que los monoplazas alcancen puntas de 340 km/h, mientras unos 45.000 aficionados seguirán la acción en torno a La Monumental.
Para una perspectiva más amplia sobre el fin de semana, consulta nuestra guía del GP de España 2026.
Un escenario nuevo con un histórico vínculo madrileño
Aunque el Madring debuta oficialmente en la F1, la capital española ya sabe lo que es albergar el Gran Premio de España. La primera cita de la ciudad llegó en el circuito del Jarama en 1968, emplazado unos 30 kilómetros al norte de la urbe, en una época en la que se alternaba con el mítico circuito de Montjuïc en Barcelona.
A raíz del trágico accidente en Montjuïc, Madrid asumió la sede fija de la prueba entre 1976 y 1979, y de nuevo en 1981. Leyendas como James Hunt y Mario Andretti inscribieron su nombre en el palmarés durante aquellos años. Más tarde, la cita madrileña desapareció por la falta de respaldo y el clima adverso, cediendo el testigo a Jerez y, posteriormente, a Barcelona.
Las exigencias técnicas del circuito madrileño
Los pilotos no descubrirán la auténtica identidad de la pista hasta los Libres 1 del viernes 11 de septiembre, aunque la configuración del trazado y las valiosas pruebas previas de la Fórmula 3 ya aportan pistas determinantes sobre lo que deparará el asfalto.
Una aceleración corta, de apenas 200 metros, desemboca en la Curva 1. Este primer viraje a derechas proyecta a los coches hacia la Curva 3 y a la recta más larga de la pista. Inmediatamente después llega una frenada contundente, acompañada por un cambio de rasante y el vértice ciego de la Curva 8.
La sección urbana da paso a la zona permanente, donde una chicane sirve de antesala a La Monumental. Este peralte de 550 metros alcanza un impresionante 24% de desnivel y admite diferentes trazadas, perfilándose como el gran emblema visual y deportivo del fin de semana. Tras superar este desafío, el trazado enlaza un sector a fondo antes de estrecharse en una zona muy técnica, que concluye con un último giro cerrado encarando la recta de meta.
Zonas de Straight Mode y Overtake Mode
El circuito contará con dos zonas de Straight Mode: la recta de meta y el tramo comprendido entre las Curvas 3 y 4. Por su parte, el Overtake Mode dispondrá de un único punto de detección situado justo antes de la Curva 22, con activación inmediata tras negociar la última curva en dirección a la línea de meta.
El madrileño Carlos Sainz afrontará su primera carrera de casa en la capital como embajador del trazado, aportando una dosis extra de pasión local a un estreno histórico.
Simone Scanu
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.