Kanato Le, descalificado de la Sprint de F3; Bhirombhakdi, sancionado

Las decisiones tras la carrera reconfiguran el orden de la Sprint de la FIA F3

La clasificación de la Carrera Sprint de la FIA Fórmula 3 ha sido revisada tras dos decisiones independientes tomadas después de la prueba, con la descalificación de Kanato Le de los resultados y una penalización de 10 segundos para Nandhavud Bhirombhakdi.

La decisión más importante afectó al piloto de ART Grand Prix, Le, cuyo coche número 12 no cumplió con el requisito de peso mínimo establecido en el Artículo 4.1 del Reglamento Técnico de la FIA Fórmula 3 de 2026. Según el informe posterior a la carrera emitido por el Delegado Técnico de la FIA, el vehículo no alcanzó el peso mínimo exigido.

Tras una revisión, los comisarios determinaron que el coche 12 estaba 3,0 kg por debajo del peso mínimo definido por el reglamento. Dicha infracción provocó la exclusión de Le de los resultados de la Carrera Sprint, una decisión que alteró directamente las posiciones finales de la zona de puntos.

Esta resolución se produce tras un dramático fin de semana de Carrera Sprint en Spielberg, cuya crónica original pueden leer en nuestro informe sobre la primera victoria de Ernesto Rivera en la FIA F3.

La exclusión de Le beneficia a sus rivales

La descalificación de Le significa que todos los pilotos clasificados por detrás de él ascienden una posición en el orden final. El beneficiario más destacado es Tuukka Taponen, quien asciende a la P6.

Más atrás, el ajuste también permite a Bruno del Pino entrar en la última posición de puntos, quedando clasificado ahora en 10.ª posición. En un campeonato donde los puntos de la Carrera Sprint pueden resultar valiosos, las consecuencias de una infracción técnica rara vez se limitan al piloto sancionado; estas repercuten en toda la clasificación y alteran la recompensa para aquellos que se mantuvieron dentro del reglamento.

Bhirombhakdi sancionado por conducción defensiva

Una segunda decisión de los comisarios afectó a Bhirombhakdi, quien recibió una penalización de 10 segundos por su conducción defensiva frente al coche 27, pilotado por Yevan David.

Tras la sesión, los comisarios escucharon a ambos pilotos y a sus representantes de equipo, además de revisar las pruebas de vídeo. Concluyeron que Bhirombhakdi había zigzagueado seis veces en la recta entre las curvas 3 y 4 mientras se defendía de David.

Los comisarios también determinaron que, al regresar a la trazada en la curva 4, Bhirombhakdi no dejó suficiente espacio de pista a David. Como resultado, se le aplicó una penalización de 10 segundos a su tiempo de carrera.

Esta sanción hace caer a Bhirombhakdi de la P25 a la P27 en la clasificación final de la Carrera Sprint, completando un par de decisiones post-carrera que cambiaron materialmente el resultado oficial tras la bandera a cuadros.