Kanato Le disqualifié du Sprint F3, pénalité pour Bhirombhakdi

Des décisions d'après-course bouleversent le classement du Sprint FIA F3

Le classement de la course Sprint de Formule 3 de la FIA a été révisé suite à deux décisions distinctes prises après l'arrivée, avec la disqualification de Kanato Le et une pénalité de 10 secondes infligée à Nandhavud Bhirombhakdi.

La décision la plus importante concerne le pilote ART Grand Prix, Kanato Le. Sa voiture n°12 n'a pas été jugée conforme au poids minimum requis par l'article 4.1 du Règlement Technique 2026 de la FIA Formule 3. Selon le rapport du délégué technique de la FIA, la monoplace ne respectait pas la masse minimale imposée.

Après examen, les officiels ont déterminé que la voiture n°12 pesait 3,0 kg de moins que le poids minimum défini par le règlement. Cette infraction a entraîné l'exclusion de Le du classement de la course Sprint, une décision qui a directement modifié le bas du tableau des points.

Cette sanction intervient après un week-end de Sprint riche en rebondissements à Spielberg. Le récit complet de la course est disponible dans notre article sur la première victoire d'Ernesto Rivera en FIA F3.

L'exclusion de Le profite à ses rivaux

La disqualification de Le signifie que chaque pilote classé derrière lui gagne une place au classement final. Le bénéficiaire le plus notable est Tuukka Taponen, qui est promu à la 6e place.

Plus loin dans le classement, cet ajustement permet également à Bruno del Pino d'entrer dans les points, se classant désormais 10e. Dans un championnat où les points marqués lors des courses Sprint peuvent s'avérer précieux, les conséquences d'une infraction technique dépassent rarement le seul pilote sanctionné ; elles se répercutent sur l'ensemble du classement et modifient la récompense pour ceux qui sont restés dans les points.

Bhirombhakdi pénalisé pour conduite défensive

Une seconde décision des commissaires a touché Bhirombhakdi, qui a écopé d'une pénalité de 10 secondes pour sa conduite défensive face à la voiture n°27, pilotée par Yevan David.

Après la séance, les commissaires ont entendu les deux pilotes ainsi que leurs représentants d'équipe, tout en examinant les preuves vidéo. Ils ont conclu que Bhirombhakdi avait effectué six changements de trajectoire dans la ligne droite entre les virages 3 et 4 pour se défendre face à David.

Les commissaires ont également constaté qu'en revenant sur la trajectoire idéale au virage 4, Bhirombhakdi n'avait pas laissé suffisamment d'espace à David. En conséquence, une pénalité de 10 secondes a été ajoutée à son temps de course.

Cette sanction fait chuter Bhirombhakdi de la 25e à la 27e place du classement final de la course Sprint, venant clore une série de décisions d'après-course qui ont considérablement modifié le résultat officiel après le passage sous le drapeau à damier.