Ernesto Rivera logra su primera victoria en la caótica carrera al sprint de Spielberg

Ernesto Rivera logró su primera victoria en el Campeonato de FIA Fórmula 3 en una dramática y emocionante carrera al sprint en el Red Bull Ring. El piloto de Campos Racing sorteó con maestría las interrupciones iniciales del coche de seguridad y una intensa batalla entre varios coches en cabeza para subir a lo más alto del podio en Austria.

Desastre de Trident en la salida

El drama comenzó en el momento en que se apagaron los semáforos. El poleman de la parrilla invertida, James Wharton, realizó una salida brillante y limpia para mantener el liderato en la curva 1, pero el caos absoluto se desató justo detrás de él.

Los compañeros de equipo en Trident, Noaah Strømsted y Freddie Slater, iniciaron un optimista intento de tres en paralelo hacia la estrecha curva inicial. El contacto fue inevitable, lo que provocó que Slater hiciera un trompo y quedara fuera de carrera prematuramente. El incidente arruinó la tarde de Trident y provocó la salida inmediata del Safety Car.

Wharton bajo una presión intensa

Cuando la pista quedó despejada y ondeó la bandera verde, Wharton ejecutó un reinicio perfecto, logrando abrir inicialmente una brecha de 1,4 segundos sobre Rivera. Sin embargo, el piloto de Prema Racing no pudo romper el potente efecto del rebufo en el circuito de Spielberg.

A medida que avanzaba la carrera, se formó un enorme tren de DRS desde la cuarta hasta la decimonovena posición, manteniendo al grupo intermedio muy compacto y limitando severamente las oportunidades de adelantamiento en la parte trasera. En cabeza, sin embargo, Rivera recortaba gradualmente la ventaja del líder.

Dominar la dinámica de las carreras al sprint es crucial en las categorías inferiores---tal como vimos con la brillante gestión de neumáticos en el debut de la F2 en Miami---y Rivera estaba calculando su ataque a la perfección. La batalla alcanzó su punto álgido en la vuelta 10, cuando se produjo un ligero contacto entre Rivera y Wharton, aunque, afortunadamente, ambos escaparon sin daños terminales.

La maniobra decisiva

Para la vuelta 15, la presión incesante resultó insuperable para el líder de la carrera. Rivera utilizó el potente rebufo en la bajada hacia la curva 4, ejecutando un adelantamiento audaz y limpio para hacerse con el liderato.

Con sus neumáticos muy degradados tras agotadoras vueltas de conducción defensiva, Wharton cayó rápidamente en las garras del grupo perseguidor, perdiendo finalmente más posiciones. Pedro Clerot, de Van Amersfoort Racing, aprovechó la dinámica cambiante para abrirse camino hasta la segunda plaza. Mientras tanto, Jin Nakamura aseguró el último escalón del podio para ART Grand Prix, conteniendo desesperadamente un ataque final del resto del pelotón.

Resumen del podio y post-carrera

Rivera cruzó la línea de meta para conseguir una histórica primera victoria para Campos Racing, por delante de Clerot, segundo, y Nakamura, tercero. Al igual que los rápidos ascensos de otras jóvenes estrellas emergentes como Kimi Antonelli, la victoria de Rivera sin duda pondrá al resto del paddock en alerta.

El resultado marca un cambio significativo en la distribución de puntos del fin de semana antes del evento principal del domingo.